В Татарстане рухнул вертолет Bell: погиб пилот
6 апреля 2012 года
В Татарстане потерпел крушение вертолет Bell 407. В результате ЧП погиб пилот, других людей на борту не было, сообщает сайт МЧС (Архивная копия от 19 апреля 2016 на Wayback Machine) по республике.
По данным ведомства, вертолет, принадлежащий авиакомпании «Ак Барс аэро», вылетел из Бугульмы в Казань в 9:40 по московскому времени, а в 11:30 с его борта поступил сигнал SOS.
Позднее стало известно, что вертолет упал между населенными пунктами Ямаши и Благодатное Нижнекамского района Татарстана. На земле жертв и разрушений нет, отмечается в сообщении. Для выяснения обстоятельств произошедшего на место вылетела опергруппа МЧС по республике.
По предварительным данным компании «Ак Барс аэро», причиной катастрофы стали «плохие метеоусловия, в частности - туман при совершении аварийной посадки». Вертолет обслуживал ОАО «Татнефть» и утром в понедельник совершал холостой перегон без пассажиров, сообщает сайт авиакомпании (Архивная копия от 27 декабря 2014 на Wayback Machine).
Вертолет пилотировал опытный летчик, 51-летний Валерий Майоров, отмечается в сообщении. Создана комиссия для расследования обстоятельств случившегося, говорится в пресс-релизе.
Bell 407 - легкий многоцелевой вертолет, разработанный американской фирмой Bell Helicopter Textron. Экипаж состоит из 1-2 пилотов. Может принять на борт до шести пассажиров. Грузоподъемность - 1 178 кг. Максимально допустимая скорость - 259 км/ч, практическая дальность - 611 км.
ОАО «Ак Барс аэро» создано на базе ОАО «Бугульминское авиапредприятие», входит в состав ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс». В парке «Ак Барс аэро» девять самолетов Bombardier CRJ-200, три Challenger и семь Як-40 в различной комплектации, а также вертолеты Robinson (R44), Bell 407 и Ми-8 МТВ.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
