В Шотландии хотят наконец докрасить мост, беспрерывность работы над которым породила поговорку
6 сентября 2011 года
Власти Шотландии надеются, что им наконец удастся разрешить проблему железнодорожного моста Форт-Бридж, беспрерывная покраска которого уже давно стала доброй британской традицией. Как передает ИТАР-ТАСС, по крайней мере на ближайшие четверть века о проблеме можно будет забыть, для этого придется потратить 250 тысяч тонн краски.
Дело в том, что мост, строительство которого завершилось в 1890 году, постоянно подвергается воздействию крайне агрессивной среды, что до последнего времени делало совершенно невозможной решение задачи по обеспечению длительной защиты стальных опор от ржавчины. Однако, работая с опережением графика, шотландские маляры надеются еще до Рождества завершить покраску моста новым композитным составом, который должен без потери свойств держаться на стальной конструкции в течение 25 лет.
Высокие волны, покрывающие мост солеными брызгами, проливные дожди и шквалистые ветры - частые гости в заливе Ферт-о-Форт, который врезается далеко вглубь острова, и до конца XIX века существенно осложнял сообщение между столицей Шотландии Эдинбургом и северной частью Великобритании. Из-за стремительного износа лакокрасочного покрытия работы по его постоянному подновлению редко останавливались - как только на северной оконечности 2,5-километрового моста высыхал последний слой краски, она уже начинала облетать на южной.
В результате выражение "красить мост Форт" стало в Великобритании и англоязычном мире распространенной поговоркой, означавшей дело, которое попросту не имеет конца.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
