В Южном Судане разбился самолет Ан-12 с российско-армянским экипажем: сообщается о более 40 жертвах (ФОТО)

4 ноября 2015 года

В Южном Судане рядом с международным аэропортом столицы республики разбился самолет Ан-12 советского производства с российско-армянским экипажем. При этом данные о количестве жертв ЧП в течение дня менялись, как и сведения о [#1 принадлежности] воздушного судна.

На борту было 18 человек, в том числе 12 пассажиров и шесть членов экипажа - пятеро граждан Армении и один россиянин, передает агентство Sputnik со ссылкой на пресс-секретаря президента страны Атени Уэк Атени. По его данным, трое из тех, кто был на борту, выжили, это местные жители, а сам самолет принадлежал местной авиакомпании Allied Services Limited. Армения официально подтвердила гибель пяти своих граждан, а консул РФ вылетает в Южный Судан.

Ранее представитель министерства информации республики Пол Джейкоб Кумбо сообщил, что грузовой Ан-12 направлялся в город Палоч (Paloich), на борту были 17 человек, 15 из них погибли, двое выжили, в том числе ребенок. Между тем издание Sudan Tribune (Архивная копия от 8 января 2016 на Wayback Machine) сообщило со ссылкой на источники в правительстве, что около 50 человек могло быть на борту этого самолета, направлявшегося на нефтяное месторождение в Палоче, и большинство погибших, предположительно, были нефтяниками.

Ранее Reuters со ссылкой на очевидцев передало, что на месте падения самолета обнаружено более 40 тел, а источник агентства в полиции сообщил о 41 погибшем. Самолет упал на небольшой остров на реке Белый Нил, где проживает рыбацкая община, и там погибли местные жители, на чьи дома обрушилось воздушное судно, в их числе семеро детей, передает ТАСС со ссылкой на местные СМИ. Миссия ООН в Южной Судане, где идет гражданская война, подтвердила гибель людей на земле вследствие авиакатастрофы и обещает предоставить помощь.

Агентство РИА «Новости» со ссылкой на источник в российских силовых структурах сообщает, что погибли 39 человек, в том числе шесть членов экипажа — штурман из РФ и пятеро граждан Армении, а также 21 житель деревни, на которую упал самолет.

Тем временем местная радиостанция Eye Radio Juba сообщила в Twitter со ссылкой на Управление гражданской авиации страны, что на борту разбившегося самолета вообще не было пассажиров - ни одного. Ранее это же радио сообщало со ссылкой на директора международного аэропорта Джубы, что в живых остались трое из тех, кто был на борту.

Управление гражданской авиации в Южном Судане называет две предполагаемых причины авиакатастрофы: перегрузка самолета и техническая ошибка.

Airplane just crashed near Juba Int'l Airport shortly after taking off. #EyeRadio’s D Santo: over 40 passengers died pic.twitter.com/SuFExWfX0Z— Eye Radio Juba (@EyeRadioJuba) 4 ноября 2015

Самолет упал рядом с международным аэропортом Джубы, столицы Южного Судана, передает AP. Воздушная гавань продолжила свою работу после происшествия, отмечает агентство. «Ан» потерпел крушение при вылете из международного аэропорта Джубы, рухнув в 800 метрах от воздушной гавани, передает «Интерфакс» со ссылкой на радио Южного Судана. Reuters передает, что хвостовая часть и другие фрагменты самолета разбросаны вдоль берегов Белого Нила.

Güney Sudan'da Rus kargo çağı düştü https://t.co/utjHLXrtzZ pic.twitter.com/gnsU2TTSDr— Tolstoy Haci (@HaciTolstoy) 4 ноября 2015

Российский консул вылетает к месту крушения

Заведующий консульским отделом посольства России в Уганде 5 ноября вылетит к месту крушения самолета в Южном Судане, так как один из погибших членов экипажа, скорее всего, является россиянином, объявили в МИД РФ.

«По информации посольства РФ в Уганде, потерпевшее крушение воздушное судно было зарегистрировано в Таджикистане, - сообщили ТАСС в департаменте информации и печати внешнеполитического ведомства. - Экипаж состоял из шести человек, в том числе пяти граждан Армении. Штурманом, с большой долей вероятности, был россиянин».

Отметим, в настоящий момент у России нет посольства в Южном Судане, представительские функции осуществляет российская дипмиссия в Уганде.

В тоже время Армения подтвердила гибель своих граждан. «По данным, полученным посольством Армении в Египте, в результате авиакатастрофы в Южном Судане погибли пять граждан Армении. Все они были членами экипажа», - сообщил «Интерфаксу» начальник управления по связям с прессой иобщественностью МИД Армении Тигран Мкртчян.

История рухнувшего Ан-12

Сведения о принадлежности разбившегося Ан-12 в течение дня поступали противоречивые. Сперва сообщалось, что самолет принадлежал таджикской авиакомпании Asia Airways.

«Самолет принадлежал нам, он был зарегистрирован на нас, но им управляла армянская авиакомпания», - сообщили агентству FlashNord в душанбинском офисе Asia Airways. От дальнейших комментариев там отказались, сказав лишь, что по факту катастрофы проводится расследование.

Позднее власти Южного Судана объявили, что катастрофу потерпел Ан-12, принадлежавший местной транспортной компании Allied Services Limited. Она базируется в Джубе и специализируется на грузовых перевозках дорожным, авиационным и морским транспортом.

Катастрофу потерпел борт Ан-12БК с регистрационным номером EY-406 и заводским номером 01347704, передает ТАСС. По данным агентства, этот самолет был изготовлен на Ташкентском авиационном производственном объединении им. В.П. Чкалова в Узбекской ССР (ныне - Ташкентский механический завод, Узбекистан) и эксплуатировался с 1971 года - более 44 лет.

До 1993 года самолет был в составе Магаданского управления гражданской авиации (СССР, затем РФ), затем находился в собственности авиакомпании «Магадан Авиа Лизинг», в 1996 году был продан зарегистрированной в Сан-Томе и Принсипи авиакомпании British Gulf International, в 2007-2014 годах находился в парке армянских перевозчиков South Airlines и Taron Avia, в 2014 году был передан таджикистанской компании Asia Airways, а затем поступил в парк Allied Services Limited.

По состоянию на осень 2015 года, в авиапарке этой южносуданской компании имелось три самолета типа Ан-12. Два других имеют регистрационные номера EY-402 (модификация Ан-12Б) и EY-409 (Ан-12БП).

Ранее в России поспешили откреститься от разбившегося Ан-12. Советник министра транспорта РФ Жанна Терехова заявила «Интерфаксу», что упавший самолет принадлежал некой коммерческой африканской компании, не уточнив названия авиаперевозчика и страны, в которой он зарегистрирован. До этого Терехова заявила РИА «Новости», что «в реестре Росавиации данный самолет не числится, экипаж вольнонаемный».

В свою очередь третий секретарь по консульским вопросам посольства Украины в Кении Александр Калинчук заявил РИА «Новости»: «Это был самолет частной компании, российского производства. Грузовой самолет выполнял заказ по перевозке для какой-то нефтяной компании».

По его данным, на борту было пятеро граждан РФ, а всего при крушении погиб 41 человек, «это точно установлено». Вопросом об этом крушении занимается украинская дипмисиия в Кении, поскольку своего представительства в Южном Судане у Украины нет, пояснили в Киеве.

Украинское авиапредприятие «Антонов» ранее сообщило, что проверяет информацию об упавшем в Южном Судане грузовом Ан-12. «Наши специалисты разбираются, что там за бортовой номер», - сказали РИА «Новости» в пресс-службе предприятия.

В представительстве миссии Организации Объединенных наций в этой африканской стране заявили, что разбившийся Ан-12 «не был самолетом ООН и не использовался в миссиях организации в Южном Судане», передает РИА «Новости».

В настоящее время ООН выясняет точные данные о погибших и раненых во время крушения самолета и оказывает всю необходимую помощь, в том числе, предоставляя персонал для проведения поисково-спасательной операции на месте крушения по просьбе международного аэропорта Джубы, добавили в миссии.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий