В городах России хотят вдвое уменьшить размер дорожных знаков: это может повысить собираемость штрафов
23 декабря 2016 года
В 2017 году в Москве и Санкт-Петербурге могут появиться новые дорожные знаки. Их размеры могут уменьшить в полтора-два раза. Кроме того, предлагается сократить количество используемых в городах указателей.
Как пишет «Коммерсант», «обеспечить возможность применения в качестве пилотного проекта международных и зарубежных стандартов организации дорожного движения» поручил по итогам заседания правительственной комиссии по безопасности дорожного движения первый вице-премьер Игорь Шувалов. Такой разработкой должны заняться Росстандарт, Минтранс, правительства Москвы и Петербурга, а также экспертный центр Probok.net и консалтинговое бюро «Стрелка».
- МВД задумало обновить госстандарты автомобильных и мотоциклетных номеров
В нынешнем виде знаки портят «городскую эстетику» и «путают» водителей, пояснил прессе представитель Шувалова.
Известно, что инициаторами идеи замены знаков выступали столичный ГКУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) и некоммерческая организация экспертный центр Probok.net. В 2015 году ЦОДД поручил Московскому автодорожному институту (МАДИ) провести исследование, безопасно ли применять небольшие дорожные знаки. В институте пришли к выводу, что ряд знаков на улицах со скоростным режимом 50-60 км/ч можно уменьшить на 200 мм (к примеру, сегодня знак «Остановка запрещена» по ГОСТу должен быть размером 700 на 700 мм, но его можно сделать в формате 500 на 500 мм).
В центре Probok.net изучили иностранный опыт и пришли к заключению, что в Москве местами наблюдается нагромождение указателей, тогда как за рубежом их гораздо меньше и располагаются они на меньшей высоте. Например, в Европе знаки в среднем меньше в 1,5-2 раза, указывают в центре.
Скептики пересмотра действующего ГОСТа на дорожные указатели опасаются, что в результате запланированных преобразований ухудшится их читаемость - особенно тех, которые ставятся с нарушениями стандартов, в глубине деревьев и кустарников. Кроме того, водителям какое-то время придется адаптироваться к новым знакам: например, если знак «Остановка запрещена» станет ощутимо меньше, возможно, не все его заметят, за что будут оштрафованы, отмечают собеседники «Коммерсанта».
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
