В катастрофе Ми-8 на Камчатке обвинили погибший экипаж
7 октября 2003 года
Причиной катастрофы вертолета Ми-8 20 августа на Камчатке, в результате которой погиб губернатор Сахалинской области Игорь Фархутдинов, 16 представителей сахалинской администрации и три члена экипажа, стало нарушение экипажем правил полета в горной местности. Об это заявил глава МЧС Сергей Шойгу, передает «Интерфакс».
В частности, вертолет летел на недопустимо малой высоте, а из-за плохих погодных условий полет вообще должен быть прекращен.
Сам вертолет, его системы, двигатели и оборудование находились в нормальном состоянии, отказов и неисправностей в полете не было.
«Таковы официальные выводы Госкомиссии по установлению причин катастрофы вертолета Ми-8», - сказал Шойгу.
Согласно выводам комиссии, экипаж имел достаточный летный опыт, все летчики по состоянию здоровья были допущены к полетам. Этиловый спирт в крови у членов экипажа и пассажиров не обнаружен.
Глава МЧС сообщил, что во время полета экипаж по просьбе заказчика рейса в нарушение действующих правил изменил маршрут, не проинформировав диспетчера.
Шойгу сказал, что от маршрута вертолет отклонился не по просьбе губернатора Фархутдинова или членов сахалинской администрации, а по просьбе находившегося на борту главы авиакомпании, которой принадлежал вертолет. Фамилию этого человека министр не назвал.
Он сообщил также, что на завершающем этапе экипаж выполнял полет со снижением в условиях погоды, которая не соответствовала правилам полета в горной местности. Пилоты продолжали полет на недопустимо малой высоте, в горах, в условиях низкой облачности и плохой видимости.
Высота полета перед столкновением составила 5-10 м при скорости вертолета около 200 км/час.
Госкомиссия хочет ввести уголовную ответственность за нарушение правил полета
Госкомиссия будет просить главу государства и Госдуму внести изменение в уголовное законодательство, в соответствии с которым предлагается ввести уголовную ответственность за нарушение правил полета.
Кроме того, госкомиссия будет просить ввести нормативный акт, который бы обязывал иметь на всех воздушных судах радиомаяки, которые позволят ускорить поиски в случае чрезвычайных ситуаций и авиакатастроф.
Техническое расследование катастрофы вертолета Ми-8 проводилось комиссией Межгосударственного авиационного комитета с участием специалистов Государственной службы гражданской авиации Минтранса РФ и авиационной промышленности.
Вертолет Ми-8, на борту которого находились губернатор Сахалинской области Игорь Фархутдинов, 16 представителей сахалинской администрации и три члена экипажа, разбился 20 августа этого года в 115 километрах юго-западнее Петропавловска-Камчатского. Все находившиеся на борту погибли.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
