В крушении Boeing-737 в Киргизии виноват пилот
11 ноября 2008 года
В катастрофе под Бишкеком пассажирского самолета Boeing -737-200, выполнявшего рейс в Тегеран, виноват пилот. Об этом во вторник заявил министр транспорта и коммуникаций Киргизии Нурлан Сулайманов. Авиакатастрофа произошла 24 августа и унесла 65 человеческих жизней.
Министр сообщил, что получил промежуточный отчет Межгосударственного авиационного комитета (МАК), "где расписаны все параметры полета данного самолета, а также весь обмен переговоров пилота с землей".
"В промежуточном отчете МАК говорится, что причиной авиакатастрофы 24 августа 2008 года является человеческий фактор, то есть виноват пилот самолета", - заявил Сулайманов. По его словам, расследование причин авиакатастрофы продолжается, передает РИА "Новости".
Ранее сообщалось, что командир экипажа 54-летний пилот первого класса Юрий Гончаров арестован по обвинению в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта и помещен в следственный изолятор Госкомитета национальной безопасности Киргизии. Если вина пилота будет доказана в суде, ему грозит от 7 до 15 лет лишения свободы.
Самолет Boeing-737 частной киргизской авиакомпании Itek air потерпел крушение вечером 24 августа при попытке совершить аварийную посадку через 10-12 минут после взлета рядом с аэропортом "Манас" недалеко от Бишкека. Самолет совершал регулярный рейс Бишкек - Тегеран и был арендован для этой цели у местного перевозчика иранской авиакомпанией Asserman air.
На борту самолета находилось 90 человек, в том числе 83 пассажира, шесть членов экипажа и представитель иранской авиакомпании. Из них выжили 25, в том числе все члены экипажа.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
