В море Лаптевых к поиску моряков с затонувшего буксира подключаются водолазы
30 августа 2010 года
В море Лаптевых к поиску моряков с затонувшего буксира «Алексей Кулаковский» сегодня подключается водолазная группа из четверых человек.
С борта ледокола «Капитан Бородкин» они проведут осмотр затонувшего на глубине 20 метров буксира. Ледокол встал на якорь в предполагаемой точке затопления «Алексея Кулаковского». Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на владивостокский морской Спасательно-координационный центр.
На сегодняшний день остается невыясненной судьба пяти членов экипажа буксира, состоявшего из 14 человек.
В кораблекрушение «Алексей Кулаковский» попал ночью 27 августа, когда спешил на помощь терпящему бедствие рыболовному судну ТБ-0012. Во время шторма в двадцати милях от порта Тикси оно подало сигнал бедствия, в тревожный район были посланы «Алексей Кулаковский» и танкер «Ленанефть-2064».
По неизвестным причинам буксир при подходе к рыбакам обесточился, получил крен на левый борт и затонул. Танкеру удалось спасти троих членов экипажа «Алексея Кулаковского» - капитана и двух матросов.
Затем в течение дня в воде были найдены шестеро погибших моряков, но на борт танкера удалось поднять только пять тел. Тело одного погибшего сорвалось при подъеме на танкер и затонуло.
Все спасенные и пять погибших доставлены в Тикси.
Не найденные пока пять членов экипажа буксира, по предположению спасателей, могут оставаться внутри затонувшего судна.
Версия: буксир затонул из-за отказа электрического оборудования
Выход из строя электрического оборудования на корабле «Алексей Кулаковский», который привел к остановке судна во время шторма, мог стать одной из причин его затопления в море Лаптевых. Об этом сообщает агентство «Интерфакс» со ссылкой на источник в правоохранительных органах.
«Группа следователей транспортной прокуратуры с субботы проводит в Тикси опрос членов экипажа буксира «Алексей Кулаковский». Пока основной причиной крушения буксира является версия, выдвинутая капитаном: неожиданный выход из строя всего электрического оборудования буксира, что привело к потере хода в условиях шторма, и затоплению судна», - сказал собеседник.
Опрос членов экипажа и иные процессуальные действия осуществляются в рамках уголовного дела, возбужденного в субботу по признакам нарушения правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекших по неосторожности смерть двух и более лиц (ч. 3 ст. 263 УК РФ).
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
