В небо на «Беспечном ангеле»: аэронавт из Жуковского побил мировой рекорд
12 апреля 2018 года
Кого в детстве не манила голубая даль неба? Но покоряется высота только упорным. К таким людям относится Сергей Статкевич. Любовь к небу привела его в Московский авиационный институт, она же подтолкнула попробовать себя в качестве дельтапланериста.
|
После института Сергей попал по распределению в Жуковский и, постепенно шлифуя навыки профессии инженера-электромеханика летательных аппаратов, осваивал новый воздушный транспорт. Летал на дельтапланах и мотодельтапланах в клубе «Горизонт». А когда вместе с друзьями основал фирму «Авиатрон» и стал помимо приборов для полетов выпускать парапланы, и на них полетал. Но настоящее потрясение испытал, когда впервые поднялся в небо на аэростате. Было это в 1993 году.
– Мой друг, пилот аэростата, летал с прибором производства «Авиатрона». Мы помогли ему в полете в нашем регионе, и он прокатил нас на воздушном шаре, – смеется Сергей. – Это оказалось так необычно, здорово и красиво, что не отпускает до сих пор. Непередаваемая красота вокруг и ощущение покоя. На дельтаплане и параплане полет динамичный. На малых высотах и при посадке – скоростной. Всегда надо строго следить, чтобы под ногами была площадка подходящая. Учитывать направление ветра. А при полете на шаре намного больше времени, чтобы любоваться окружающей красотой.
Аэронавт до сих пор помнит ноябрьский закат в красных тонах, легкий снежок. А еще бутылку шампанского, которой отметили с друзьями первый полет на воздушном шаре.
|
Тогда и было принято решение «пересаживаться» на аэростат. Первый шар Сергей и его друзья выпустили в «Авиатроне» в 1996 году и стали самостоятельно летать.
Управлять шаром, по словам Статкевича, в принципе несложно.
– Греешь огнем газовой горелки воздух в оболочке – летишь вверх, не греешь – снижаешься, – делится опытом Сергей. – Но с изменением высоты направление ветра обычно заметно изменяется. Пилот, имея на руках прогноз по скорости и направлению ветра, перед полетом выбирает точку старта. Затем прокладывает предварительный маршрут и намечает место приземления. Задача – меняя высоту, найти поток ветра такого направления, чтобы прилететь в нужное место.
Вот так выбирал точку старта и приземления, рассчитывал скорость Сергей, когда готовился к рекордному полету. Но это уже было после того, как спроектировал и построил рекордный аэростат с двухслойной оболочкой «Беспечный ангел».
Работал в свободное время почти три года. Аэростат построил на собственные деньги. Помогали жена Наталья и коллега по «Авиатрону», лучший конструктор горелок для аэростатов Виктор Ильинский.
|
Имя своему детищу Сергей дал по названию песни группы «Ария». Говорит, припев зацепил.
На Рыбинское водохранилище вместе с другом Виктором Ильинским и спортивным комиссаром Федерации авиаспорта, который и фиксировал рекорд, Статкевич отправился 27 февраля. Сергей специально выбрал это место, чтобы лететь над абсолютно ровной пустынной местностью, где нет препятствий, а значит, и динамической турбулентности. Тем не менее полет оказался непростым.
|
В небе над Рыбинским водохранилищем Сергей провел 3 часа 40 минут. За этот полет Статкевич уже получил свидетельства об установлении двух национальных рекордов: по продолжительности и дальности полета на аэростате класса АХ-1. Их аэронавту вручил 24 марта председатель авиационно-спортивной комиссии при Федерации авиационного спорта России Александр Бессонов.
Неужели человеку, который сумел побить мировой рекорд, нужно еще к чему-то стремиться? Сергей отвечает, что всегда есть куда расти. И нужно расти. Особенно в ситуации, когда в списке мировых рекордов FAI на тепловых аэростатах пока только три фамилии пилотов из России: Федора Конюхова, Ивана Меняйло и Сергея Статкевича.
– Российские пилоты всегда достойно представляли страну в рекордных полетах во многих авиационных дисциплинах, но позиции были потеряны в 1990–2000 годы. Задача сейчас – улучшить ситуацию. Это и престиж страны, – говорит Сергей.
Источники
[править] |
Эта статья содержит материалы из статьи «В небо на «Беспечном ангеле»: аэронавт из Жуковского побил мировой рекорд», автор: Инга Тарасова, опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
