В центре Петербурга затонул сухогруз «Каунас», столкнувшись с опорой Литейного моста
16 августа 2002 года
Сухогруз «Каунас», врезавшийся в пятницу в 4:00 по московскому времени в опору Литейного моста на Неве, полностью затонул.
Авария произошла около четырех часов утра, сообщили в Главном управлении ГО и ЧС Санкт-Петербурга. На борту сухогруза находились 8 членов экипажа и двое детей. Все они эвакуированы сняты буксиром «Шквал» и в настоящее время находятся на теплоходе «Бухара». Пострадавших нет.
Судно приписано к Нижегородскому речному пароходству. Как сообщили «Интерфаксу» в пресс-центре Главного управления по делам ГО и ЧС города, судно было загружено листовым железом.
Сухогруз «Каунас» водоизмещением 2250 тонн перевозил1950 тонн металла. На его борту находились также 35 тоннтоплива. По данным экипажа, перед тем, как покинутькорабль, они забрали емкости с топливом и опечатали машинноеотделение.
К месту происшествия подошли два мусоросборщика, которые локализовали место незначительного разлива топлива. В настоящее время ремонтно-спасательные службырассматривают вопрос о поднятии затонувшего судна.
В пресс-службе отметили, что на месте происшествия созданоперативный штаб из представителей МЧС, администрации города,которые расследует причины и обстоятельства столкновениясухогруза. В настоящее время готовится документация, в которойрассчитываются вплоть до минуты действия аварийно-спасательныхслужб. Водолазы приступили к обследованию пробоины судна.
Опоры Литейного моста были тщательно обследованы, - мост не поврежден. В настоящее время движение по немуавтомобильного транспорта, нарушенное в результатепроисшествия, полностью восстановлено, отметили в пресс-центре.
Капитан сухогруза - Игорь Петухов. Сухогруз принадлежит АО «Волжское пароходство».
Судоходство в Питере в районе Литейного моста запрещено. Сухогруз поднимут к вечеру Как сообщила ИТАР-ТАСС вице-губернатор Санкт-Петербурга Анна Маркова, в течение сегодняшнего дня будут предприняты меры по подъему затонувшего сухогруза и освобождению фарватера Невы. Пока же судоходство, в том числе и для прогулочных катеров, в северной столице в районе Литейного моста запрещено.
По предварительной версии Главного управления ГО и ЧС, причиной инцидента с сухогрузом могло стать заклинивание рулевого управления.
В ликвидации аварии задействованы более 30 организаций. Но, как считает Анна Маркова, поднять судно с находящимся на нем грузом не представляется возможным. Вероятнее всего, его придется разгружать.
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
