В AiRUnion агентам запретили возвращать пассажирам деньги за билеты

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

26 августа 2008 года

Руководство Транспортной клиринговой палаты (ТКП) разослало на прошлой неделе телеграмму и запретило своим агентам возвращать тысячам пассажиров авиаальянса AiRUnion деньги за проданные билеты независимо от того, добровольно или вынужденно человек отказался от полета, передает РИА «Новости» со ссылкой на представителя альянса в Томске Роман Флоренко.

«У меня нет информации, по какой причине это сделано, но всем агентам в Томске и вообще по всей России введен запрет на добровольный и вынужденный возврат авиабилетов. То есть авиабилеты сейчас сдать невозможно», - сказал Флоренко.

По его словам, авиакассы прекратили возврат денег и за билеты на будущие рейсы, и за просроченные, от которых люди вынужденно отказались из-за срыва графика полетов.

Он также уточнил, что пока у AiRUnion нет другого канала возврата денег за билеты - Транспортная клиринговая палата (Москва) является дистрибьютором билетов AiRUnion, и авиакассы обязаны исполнять её условия.

Со слов Флоренко, в настоящее время единственная возможность вернуть деньги за билет на рейсы авиаальянса - отправить заявление на возврат на имя коммерческого директора AiRUnion Александра Королева по факсу по номеру (495) 733-92-94.

«Какая дальше будет схема, что дальше будет происходить с этим заявлением, я пока не могу сказать, потому что она (схема) в данный момент согласовывается. Но заявить о том, что вы хотите это сделать, можно уже сейчас», - сказал Флоренко.

Представитель AiRUnion в Томске признал, что запрет на возврат денег за билеты является нарушением закона, но он может быть снят только после соответствующей телеграммы ТКП своим агентам. AiRUnion с пятницы проводит переговоры с руководством ТКП о возобновлении обычной схемы.

Он также уточнил, что по закону при вынужденном отказе от полета пассажиру должно быть возвращено 100% затрат, претензии сверх стоимости билета будут рассматриваться в индивидуальном порядке.

По словам Флоренко, главными причинами «сложной ситуации» в AiRUnion стали резкое повышение цен на топливо в сезон перевозок, а также проблемы с переходом в единый авиахолдинг авиакомпаний AiRUnion («КрасЭйр», «Сибавиатранс», «Омскавиа», «Самара» и «Домодедовские авиалинии»).

Проблемы с топливом на прошлой неделе привели к массовым задержкам рейсов авиакомпаний AiRUnion в разных городах России.

Росавиация предприняла жесткие меры в отношении авиакомпаний альянса, запретив им продавать билеты на зимний сезон .

Премьер-министр РФ Владимир Путин в понедельник поручил вице-премьеру Сергею Иванову немедленно разобраться с задержками рейсов и «навести порядок как можно быстрее».

Отметим, что проблемы AiRUnion особенно остро проявились, когда туда в июле пришли с аудитом «Ростехнологии». В результате проверки выяснилось, что совокупная кредиторская задолженность компаний альянса превышает 1 млрд долларов, и они продолжают нести значительные ежедневные убытки.

Авиальянс AiRUnion, с начала 2005 года формально объединяющий пять авиакомпаний, в 2009 году может преобразоваться в ОАО «ЭйрЮнион». Госкорпорация «Ростехнологии» считает «ЭйрЮнион» в будущем конкурентом «Аэрофлоту» и лидирующим российским авиаперевозчиком мирового уровня.

Источники[править]

Creative Commons
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «В AiRUnion агентам запретили возвращать пассажирам деньги за билеты», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.