ГАИ Украины хочет изменить ПДД, в частности, ограничить скорость и запретить садиться за руль после приема лекарств
28 декабря 2009 года
Департамент Украинской ГАИ предлагает изменить правила дорожного движения, а именно, ограничить водителям скорость движения, уменьшить число мест для остановки и ввести запрет на управление автомобилем после принятия лекарств, пишет газета "Сегодня".
В случае, если предложение будет принято, из ПДД уберут понятие "дорога для автомобилей", то есть дорога с хорошим покрытием, обозначенная спецзнаком, на которой разрешено ехать до 110 км/ч, в то время как на обычных дорогах 90 км/ч. Таким образом, автоинспекторы смогут штрафовать водителей за превышение скорости на 20 км/ч.
Новые ПДД также запретят говорить за рулем по мобильному телефону без устройства hands-free. Кроме того, нельзя будет садиться за руль уставшим, заболевшим или после принятия лекарств, снижающих скорость реакции, например, многие препараты от аллергии, успокоительные, обезболивающие, антивирусные и даже капли для глаз.
ГАИ собирается ограничить использование машин, прежде всего дорогостоящих, которые "временно" ввозятся в Украину. Часто иномарку ввозят сначала на 3 месяца, чтобы ее не растаможивать и не платить высокую пошлину, затем вывозят на 1—2 дня и снова завозят. Теперь на такой машине сможет ездить только ее хозяин, доверенность будет недействительна. Так украинские гаишники разрушат схему скрытой продажи такого авто, когда сделка купли-продажи заменялась доверенностью, дабы не платить налоги.
Мопеды и скутеры с объемом двигателя до 50 куб. см приравняют к ТС, и на них надо получить права категории А1.
А вот велосипедистам новые правила придутся по душе: для них хотят ввести светофоры, а велодорожки делать из асфальта красного цвета, как это принято в Европе.
Знак верен юрист Алексей Святогор., под которым сейчас можно остановиться таксисту для погрузки-выгрузки груза или посадки-высадки пассажиров, запретит любую остановку. А знак "СТОП" предлагают писать латиницей "STOP", чтобы было понятно и водителям-иностранцам.
Украинские водители не против нововведений, кроме одного — ограничения скорости на трассах 90 км/ч, ведь только полгода назад Кабмин разрешил ездить за городом 110 км/ч.
Также скептически восприняли автомобилисты новость об увеличении с января 2010 года штрафа за непристегнутый ремень безопасности. Эксперты уверены, что из-за этого только возрастут взятки.
"Кроме того, наши водители привыкли ездить непристегнутыми, и отучить их нарушать очень сложно. Уже ведь начали выпускать специальную одежду для водителей: на рубашке либо свитере нарисована черная полоса, имитирующая ремень. Например, я пристегиваюсь только из-за того, что по статистике пристегнутый ремень спасает жизнь в 60 случаях из ста", - говорит юрист Алексей Святогор.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.