Гвоздями программы первого дня авиасалона МАКС в Жуковском стали новый истребитель МиГ‑35 и показ воздушного боя двух ПАК ФА
19 июля 2017 года
18 июля в подмосковном Жуковском состоялось торжественное открытие Международного авиационно-космического салона (МАКС). Главной премьерой первого дня мероприятия стал многофункциональный самолет МиГ‑35, а центральными событиями - подписание контрактов на поставку лайнеров МС-21 и показательный воздушный бой двух истребителей ПАК ФА.
Многоцелевой истребитель МиГ-35, относящийся к поколению 4++, установлен на подиуме рядом с павильоном Объединенной авиастроительной корпорации. Так его расположили неспроста. Телеканал «Звезда» отмечает, что от своего предшественника (истребителя МиГ-29) самолет отличается в первую очередь тем, что позиционируется как в полной мере многофункциональная машина, которая способна бороться как с наземными, надводными, так и с воздушными целями, применять широкий спектр вооружения. Это стало возможно благодаря увеличенной полезной нагрузке, а также новому бортовому оборудованию.
На эту машину российские производители возлагают большие надежды. Дело в том, что в сравнении с более тяжелыми самолетами Су-30 и Су-35, а также с иностранными конкурентами МиГ-35 стоит дешевле. Это означает, что машина имеет большой экспортный потенциал: купить этот самолет могут позволить себе даже страны с небольшим военным бюджетом.
«Машина, оснащенная двигателем повышенной тяги, самым современным радаром и новейшим комплексом бортового радиоэлектронного оборудования, может эффективно решать задачи как по завоеванию превосходства в воздухе, так и по уничтожению наземных и морских целей», - говорится о самолете на сайте(недоступная ссылка) авиасалона.
Пилотаж на новейшем истребителе МиГ-35 стал одним из самых запоминающихся моментов программы. «Московский комсомолец» пишет, что самолет свечой взмыл вверх, тут же проделав все мыслимые и немыслимые петли с «бочками», а затем ушел резко вверх. Однако на высоте не более 200 метров он практически завис в воздухе, погасив скорость, в фигуре, называемой «кадушка», после чего тут же ушел за горизонт.
Также на МАКС-2017 впервые широкой публике был представлен самолет для первоначального обучения пилотов Як-152. Этот небольшой аппарат привлекает внимание как российских, так и зарубежных военных потому, что позволит значительно сэкономить на отборе и первоначальной подготовке летчиков.
Дело в том, что стоимость обучения одного пилота составляет сотни тысяч долларов, и главная цель создания Як-152 - уменьшение этих затрат. В корпорации «Иркут» сообщили, что переговоры о поставках Як-152 ведутся с несколькими потенциальными заказчиками.
Особый интерес к самолету проявляют государства, которые обучают пилотов на российских Як-130, потому что сочетание этих двух машин позволяет организовать полный цикл подготовки пилота от первоначального обучения до освоения всех необходимых навыков.
Среди других новинок, представленных на МАКС-2017 в день открытия, - вертолет Ми-8АМТШ-ВА «Терминатор» и двухместный автомобиль-амфибия «Тритон», передает РБК.
Вертолет Ми-8АМТШ-ВА был создан для работы в северных регионах страны при температурах до минус 60 градусов Цельсия. Название «Терминатор» получил его прототип, который показывали на авиасалоне в Фарнборо. Вертолет оснащен системой подогрева агрегатов трансмиссии, благодаря которой при отрицательных температурах можно запустить двигатели вертолета на открытом воздухе. Для полетов в условиях местности без ориентиров или полярной ночи он оснащен цифровым автопилотом и инерциальной системой навигации, для работы которой не нужны спутниковые сигналы. Дальность полета - более 1400 км (при установке дополнительных баков). Продолжительность полета - более семи часов.
Двухместный автомобиль-амфибия «Тритон» - это внедорожник, оснащенный десятилопастным малошумным винтом, несколькими двигателями и крыльями. Благодаря винтовому мотору машина может передвигаться по суше, воде и воздуху. При небольших габаритах (длина - 2,95 м, ширина - 1,9 м, высота - 2,24 м) весит 350 кг при полезной нагрузке 250 кг. Развивает скорость до 100 км/ч.
Самолет ТВС-2-ДТС разработки Сибирского научно-исследовательского института авиации прибыл на МАКС-2017 самостоятельно, несмотря на то что его первый полет состоялся в июле нынешнего года. Этот цельнокомпозитный самолет, получивший неофициальное название «угольный кукурузник», создан с оглядкой на легендарный Ан-2, который он должен заменить. Сохранив выдающиеся взлетно-посадочные характеристики предшественника, ТВС-2-ДТС имеет большую скорость и дальность полета, обеспечивает меньшую стоимость летного часа.
Контракты
Первый день работы МАКС-2017 ознаменовался подписанием ряда весомых контрактов на поставку отечественных самолетов. Так, в присутствии Владимира Путина был подписан твердый контракт на поставку 20 лайнеров Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) авиакомпании «Аэрофлот - российские авиалинии». После этого в парке «Аэрофлота» будет до 50 лайнеров типа SSJ 100.
Ключевым событием первого дня стало также подписание нескольких контрактов на поставку самолета МС-21, первый полет которого состоялся в мае. Компания Red Wings заключила крупнейший контракт на поставку 16 самолетов МС-21-300 в операционный лизинг на 12 лет.
Еще одним получателем новейших магистральных самолетов МС-21 станет авиакомпания «ВИМ-Авиа», с которой компания «Ильюшин Финанс Ко» в первый день работы МАКС-2017 заключила соглашение о намерениях об условиях передачи 15 самолетов МС-21-300 в операционный лизинг в срок на 12 лет. Поставки ожидаются с 2021-го по 2024 год, а до конца 2017 года предполагается завершение согласования условий сделки. Перевозчику еще предстоит выбрать тип двигателя: ПД-14 или PW1400. Самолеты получат салон в одноклассной компоновке на 211 кресел. Таким образом, объем заказанных самолетов МС-21 вырос до 205 единиц.
Среднемагистральный самолет МС-21 создается НПК «Иркут» и ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева». Его главное принципиальное отличие от ближнемагистрального самолета SSJ 100 - значительно большее в процентном соотношении количество комплектующих российского производства. Эта машина претендует на ту же коммерческую нишу, что и Boeing 737 MAX и Airbus A320neo.
В летной программе МАКС-2017 самолет не участвовал, и в этом нет ничего удивительного: его первый полет состоялся только 28 мая 2017 года и отправлять на показательные полеты опытную машину ни один производитель не будет. Ввод в эксплуатацию первых самолетов семейства МС-21 и их сертификация намечены на 2017-2018 годы, а после 2020 года, согласно планам корпорации «Иркут», серийное производство должно выйти на показатель в 40 самолетов в год.
Бой ПАК ФА
Летная программа первого дня была под угрозой срыва из-за надвигающегося дождя, но провести полеты все-таки успели. Помимо уже упомянутого полета МиГ-35, одним из главных событий этой части авиасалона стал показательный воздушный бой двух российских истребителей пятого поколения ПАК ФА.
Один из самолетов под управлением летчика-испытателя первого класса Сергея Чернышева провел атаку, а второй, под управлением заслуженного летчика-испытателя, Героя России Сергея Богдана, ушел от нее. Также пилотами были выполнены фигуры высшего пилотажа, в том числе «кобра Пугачева».
Т-50 (ПАК ФА) - истребитель пятого поколения. Впервые поднялся в воздух в 2010 году. Ранее сообщалось, что серийное производство Т-50 начнется в 2017 году, и он поступит на вооружение Воздушно-космических сил России. Согласно новым данным, первый этап испытаний планируется завершить в 2018 году, передает ТАСС.
Сообщалось, что Т-50 с перспективным (основным) двигателем совершит первый полет в четвертом квартале 2017 года. Сейчас на российском истребителе пятого поколения стоит так называемый двигатель первого этапа - 117С, новый двигатель пока не получил названия и условно обозначается как «двигатель второго этапа».
Также в летной программе принимали участие самолет-амфибия Бе-200, учебно-тренировочный самолет Як-152, истребители Су-30СМ и другие летательные аппараты.
По данным «МК», реальные чудеса на МАКС-2017 показал «Сухой‑Суперджет‑100», взмывший со взлетной полосы словно истребитель, а затем сымитировавший неудачную посадку и заход на второй круг. Реальная посадка оказалась также сродни истребительской - по крутой глиссаде и с крохотным пробегом.
Международный авиационно-космический салон МАКС-2017 проходит с 18-го по 23 июля на аэродроме центральной испытательной базы страны - Летно-исследовательского института им. Громова в подмосковном Жуковском. В этом году мероприятие проходит уже в 13-й раз. При этом история выставки насчитывает уже 25 лет - она началась в 1992 году с проведения в Жуковском «МосАэроШоу», в связи с чем нынешний салон называют юбилейным.
Организаторами мероприятия выступают Министерство промышленности и торговли РФ и госкорпорация «Ростех», официальным устроителем салона является ОАО «Авиасалон».
В нынешнем авиасалоне принимают участие 52 компаний из Московской области, в том числе «НПО Лавочкина» (Химки), РКК «Энергия» (Королев), ЦАГИ и «ИИ им. М.М. Громова (Жуковский). Также впервые в 2017 году в выставке будут участвовать центры молодежного инновационного творчества из разных городов МО - Дмитрова, Дубны, Жуковского и других.
В рамках МАКС-2017 для участия в летной программе заявлено 90 самолетов и вертолетов. Свое мастерство покажут восемь пилотажных групп. На статических стоянках будет представлено 116 гражданских воздушных судов и 18 летательных аппаратов Воздушно-космических сил России. На МАКС-2017 приедут представители 32 стран. Свою продукцию покажут 489 отечественных компаний.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
- 19 июля 2017
- Новости 2017 года
- 2017
- 19 июля
- Июль 2017
- Материалы NEWSru.com
- Загружено ботом в архив
- Загружено ботом в архив/NEWSru.com
- Архивные новости
- Авиасалон
- Азия
- Европа
- Жуковский
- Наука и технологии
- Опубликовано
- МС-21-300
- МС-21
- Як-130
- Як-152
- Ан-2
- Бе-200
- МиГ-29
- МиГ-35
- Су-30СМ
- Су-35
- Т-50
- ПАК ФА
- Sukhoi Superjet 100
- Ми-8АМТШ-ВА
- Airbus A320neo
- Boeing 737
- Аэрофлот
- Владимир Путин в июле 2017 года
- Россия в июле 2017 года