Гибрид Прохорова назовут «Ё-мобилем» — объявлена дата начала продаж
10 ноября 2010 года
Гибридный автомобиль, созданный совместным предприятием группы "Онэксим" бизнесмена Михаила Прохорова и белорусской компанией "Яровит моторс", обрел название. Машину нарекли "Ё-мобилем" - этот бренд, придуманный белорусским художником Владимиром Цеслером, понравился команде разработчиков. А главное - самому Михаилу Прохорову, который ранее возмущался тем, что журналисты шутливо окрестили его ноу-хау "прохоромобилем".
Как сообщает "Интерфакс", официальное название автомобиля было объявлено накануне гендиректором СП Андреем Бирюковым. Прохорову название очень понравилось, уверяет представитель бизнесмена. Цена гибридного малолитражного автомобиля с мощностью двигателя 70 л.с. составит от 350 до 450 тыс. рублей. Его тестовый образец будет представлен в декабре, а серийный выпуск планируется начать в конце 2012 года, добавил Бирюков.
Изображения двух гибридных автомобилей - прототипов городского хэтчбека и компактного кроссовера, были представлены 12 октября нынешнего года. Дизайн машин был разработан всего за 180 дней. Их фирменным стилем станет двухцветная окраска кузова.
Оба автомобиля базируются на единой платформе и отличаются "современным" дизайном, выполненным в "общепринятых канонах" мировой автоиндустрии, отмечалось в сообщении "Онэксима". Первая модель – компактный городской хэтчбек. Машина предназначена для семейного использования. Вторая машина - внедорожное спорт-купе, ориентированное на молодежную аудиторию. Дизайну этого кроссовера уделялось особое внимание, и, по мнению разработчиков, в его облике можно найти много общего с машинами Infinity, BMW, Porsche и даже Bentley.
Поиски названия для первого российского гибрида начались летом нынешнего года. Группа "Онэксим" объявила в интернете специальный конкурс, прием заявок от всех желающих продолжался до 1 августа. Соискатели предлагали назвать автомобиль производными от названий компаний-организаторов проекта "Яровит" и "Онэксим" или от фамилии и имени президента "Онэксима" Михаила Прохорова ("Прохор", "Проша"). Также активно использовалась российская символика, географические названия ("Валдай", "Карелия", "Алтай"), названия животных и растений ("Мишук", "Малина", "Клюква"). Однако разработчикам не понравилось ни одно из предложенных названий.
Эксперты сомневаются в успехе "Ё-мобиля"
В совместном предприятии "Городской автомобиль" у "Онэксима" - 51%, у "Яровита" - 49%. Инвестиции в строительство заводов по производству автомобиля составят около 150 млн евро. "Онэксим" взял на себя финансирование проекта, "Яровит" - техническую часть. В 2011 году "Онэксим" планирует приступить к строительству завода по выпуску гибридов. Проектная мощность предприятия составит 10 тыс. автомобилей в год.
Сам проект и машина необычные, и название им под стать. Бренд "Ё" – по-своему российский ответ на всю западную брендированную продукцию, которая начинается на латинскую букву i (например, iPad или iPhone), указывает "Взгляд". Сомнительна лишь целевая аудитория автомобиля: для простой молодежи автомобиль дороговат, а те, для кого цена приемлема, предпочтут продукцию Renault, Daewoo, Chery или "АвтоВАЗа", полагают некоторые эксперты. Другие же говорят, что у автомобиля большое будущее даже с учетом объявленной цены. Гибрид вполне может заинтересовать аудиторию в возрасте 18-35 лет, уверены последние.
Не сомневается в успехе и директор СП "Городской автомобиль" Андрей Бирюков. По его словам, буква "ё" – седьмая по счету в русском алфавите, а это число ассоциируется у граждан с удачей и везением. Кроме того, эта буква существует только в русском языке, а потому она особенно подходит российскому автомобилю.
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
