Глава КРТИ Борис Мурашов, возможно, уходит в отставку

25 октября 2012 года

Глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов может в ближайшее время покинуть свой пост. Об этом сообщают неназванные источники в руководстве города. Эксперты полагают, что лучшего чиновника пока на горизонте нет.

О том, что бессменный с 2009 года глава комитета по благоустройству и дорожному хозяйству, в 2010-м переименованного в комитет по развитию транспортной инфраструктуры, Борис Мурашов — прежде глава дирекции по строительству транспортного обхода Петербурга, может в ближайшее время покинуть свой пост, сообщила газета DP.ru со ссылкой на осведомленный источник в городском руководстве. По информации издания, чиновник ушел в отпуск, из которого на работу уже не вернется.

Официальный представитель КРТИ сегодня заявил «Карповке», что в отпуске господин Мурашов будет находиться до 6 ноября. Никакой другой информации, в том числе и о возможной отставке руководителя ведомства, у нашего собеседника нет.

Не комментируют слухи о возможной отставке Бориса Мурашова и в аппарате профильного вице-губернатора Сергей Козырева. «У нас такой информации нет», — сказал официальный представитель вице-губернатора.

Сам Борис Мурашов уже дал свой комментарий. Изданию «Фонтанка.ру» он заявил, что 5 ноября планирует вернуться из отпуска в рабочее кресло. «Я с удивлением и юмором отнесся к информации о том, что ушел в отставку», — сказал чиновник.

К слову, семья Бориса Мурашова не только руководит дорожным блоком, но и принимает участие в строительстве. Так, ООО «МВМ» брата чиновника Владислава Мурашова как субподрядчик ведет работы под Американскими мостами по заказу ОАО «Мостострой-6». В частности, именно фирма «МВМ» построила Каретный мост над Обводным каналом по Днепропетровской улице. Ранее компания возводила объекты Московской кольцевой автодороги и питерской КАД — когда строительством этих объектов руководил Борис Мурашов.

В дорожно-строительных компаниях Петербурга сдержаны в оценках. «Это такая тема, по которой мы вряд ли сможем что-то сказать, тем более что Борис Михайлович пока никуда не ушел», — сказали в ОАО «Мостострой № 6». «Если он уйдет, то только с повышением», — предположили в другой крупной дорожной компании.

В ЗАО «Производственное объединение „Возрождение“», которое сейчас пикируется со Смольным, отметили, что дорожная отрасль в Петербурге развита хорошо. «В руководстве комитета по развитию транспортной инфраструктуры должны работать люди, имеющие практический опыт. Это поможет наладить взаимоотношения между чиновниками и бизнесом», — поделились мнением в компании.

Шеф-редактор журнала «Дороги. Инновации в строительстве» Валерий Чекалин считает, что будет лучше, если Борис Мурашов останется в своей должности: «Сейчас сложно сказать, кто его заменит». Он напомнил, что полномочия комитета по развитию транспортной инфраструктуры были недавно расширены за счет сфер, за которые раньше отвечал комитет по транспорту.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий