Глава МЧС Сергей Шойгу рассказал о том, какие катастрофы ожидаются в 2006 году
29 декабря 2005 года
Глава МЧС Сергей Шойгу рассказал о катаклизмах, которые ожидаются в 2006 году. Он полагает, что в этом смысле 2006 год будет хуже 2005 в силу того, что число бедствий вернется к среднестатистическим значениям. В 2005, по мнению спасателей, природных и техногенных катастроф было меньше обычного.
По словам Шойгу, вероятнее всего первые катаклизмы 2006 года будут связаны «с очень снежной зимой, в частности в Якутии, где еще в конце ноября появилась тревога по поводу паводка на Лене». Также большие опасения у спасателей и насчет грозящих летом лесных пожаров, пишет газета «Время новостей».
В этой связи глава МЧС высказался за более тесное сотрудничество с Федеральным агентством лесного хозяйства РФ. «Мы надеемся на совместную работу, так как у них бюджет, а у нас техника», - сказал Шойгу.
В отношении возможных неблагоприятных сейсмологических ситуаций на Дальнем Востоке, особенно на Камчатке, где весь нынешний год ждали сильного землетрясения, Шойгу заявил: «Мы подтверждаем прогноз на будущий год, готовности не снимаем и с большой тревогой ждем - не дай бог что-нибудь произойдет».
Шойгу сообщил, что МЧС провел весь комплекс необходимых подготовительных мероприятий, включая создание запасов медикаментов, крови, подготовку техники и спасателей. Что касается техники и спасателей, то, как отметил Шойгу, они сосредоточены на Камчатке, поскольку, «прогноз таков, что мы вряд ли сможем прилететь туда на самолете, а морем туда добираться довольно сложно».
Из техногенных катастроф, как полагают специалисты МЧС, наиболее вероятными представляются аварии вертолетов Ми-8, Ми-2 и самолетов Ан-2, принадлежащих частным авиакомпаниям. Причина проста - это самые массовые машины в российской авиации, которые очень часто эксплуатируются и ремонтируются с нарушениями норм, сообщает «Интерфакс».
Сергей Шойгу прогнозирует в 2006 году увеличение аварийности на железных дорогах. Причиной такого прогноза является «изношенность подъездных путей и железнодорожного оборудования», передает ИТАР-ТАСС.
Говоря о воздушном транспорте, Шойгу отметил, что в 2006 году «увеличение аварийности не ожидается». Вместе с тем он отметил, что работы в этой области еще много. «Считаю необходимым обязательную установку устройств нахождения авиасудов на случай их аварий», - сказал Шойгу.
Техническое обеспечение самолетов, по его словам, оставляет желать лучшего, однако, «министерством транспорта в этой области постепенно наводится порядок».
«Самой большой головной болью для МЧС является ситуация с автомобильным транспортом», - подчеркнул глава ведомства. «Каждая седьмая автоавария не обходится без спасателей», - отметил он. С помощью вертолетов, которые специально были закуплены для работы в городских условиях, ежемесячно с дорог Москвы доставляются в больницы 57 человек, сообщил Шойгу.
По его словам, необходимой инфраструктурой - вертолетными площадками оборудованы в основном только больницы в Москве и в меньшей степени в Санкт-Петербурге.
МЧС России также прогнозирует в 2006 году повышенную вероятность возникновения очагов «птичьего гриппа» практически по всей территории РФ. «Наибольшая вероятность генетически модифицированного вируса, способная вызвать пандемию среди населения, прогнозируется в южных районах Сибирского, Уральского и Дальневосточного регионов», - сказал Шойгу.
Он отметил, что в настоящее время в мире уже зафиксированы факты заболевания людей, вызванных вирусом «птичьего гриппа». «Специалисты в этой области согласны с тем, что вероятность мутации вируса до уровня, при котором станет возможна его передача от человека к человеку, достаточно высока. По оценка ряда специалистов, этот срок исчисляется 1-2 годами», - подчеркнул глава МЧС.
По его словам, в этой ситуации необходимо проводить контроль в области производства необходимых лекарственных препаратов, создавать опережающими темпами вакцину и формировать их необходимые запасы, сообщает РИА «Новости».
Россия Германия, Франция и Италия создают Ассоциацию чрезвычайных служб
Глава МЧС РФ также сообщил о том, что Россия, Германия, Франция и Италия приступают к созданию Ассоциации чрезвычайных служб в рамках Евросоюза. Он отметил, что Россия давно выступает с идеей создания так называемого международного МЧС. «Дело в том, что громоздкий и неповоротливый механизм ООН порой не позволяет оперативно реагировать на происходящие в мире крупные чрезвычайные ситуации», - пояснил Шойгу.
По его мнению, механизм реагирования на катастрофы должен быть понятен. «Каждая страна обладает своими уникальными технологиями спасения. У Италии, например, хорошие медицинские самолеты, у Швейцарии - кинологическая служба. Необходимо только создать банк данных лучших мировых технологий спасения», - сказал Шойгу. По его словам, это позволит в случае, если «где-то что-то случится, только нажать кнопку и вылететь на место трагедии».
Говоря о преимуществе российской спасательной службы, Шойгу отметил, что «самое главное - это люди». «У нас есть и свои хитрости - так называемые «полчаса тишины», когда останавливается техника и за это время спасатели проверяют завалы, под которыми могут находиться живые люди», - заключил министр.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
