Глобальную систему предупреждения автоаварий разрабатывают в Европе
21 апреля 2008 года
56 европейских компаний объединились в рамках одного проекта ? разработки совершенной системы безопасности PReVENT, которая позволит предотвращать автомобильные аварии, сообщает РБК daily. Общий бюджет проекта превышает 50 миллионов евро. Суть системы в том, что автомобиль становится элементом единой информационной паутины, обмен данными ведется между транспортными средствами с помощью беспроводной связи.
Система PReVENT будет состоять из десятка различных секторов, контролирующих определенные вопросы дорожной безопасности. О потенциальной угрозе водителя предупредит подсистема Willwarn, которая, используя карту местности, определяет места возможной опасности, предупреждает об их приближении, предлагает варианты изменения движения во избежание аварии.
Подсистема Saspence проконтролирует безопасность вождения, а также то, соблюдает ли водитель скорость и дистанцию. За "слепыми зонами" будет следить подсистема Lateral Safe.
За другими участниками дорожного движения будут следить подсистемы Apalaci и Compose. Даже если на дорогу неожиданно выскочит прохожий, система оценит степень опасности и предложит возможные решения.
Безусловно, внимание компьютера более совершенно, чем внимание человека за рулем, то же можно сказать и про быстроту реакции. Но пока проблема в том, что современные бортовые компьютеры не в состоянии справиться с такими сложными задачами. Необходимость постоянно отслеживать все элементы ландшафта, причем непрерывно меняющегося, требует очень серьезного компьютерного потенциала. На его разработку потребуется определенное время. Согласно прогнозам, на приведение проекта в более-менее рабочее состояние может потребоваться до десяти лет.
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
