Госдума отказалась снимать с рассмотрения вопрос о ставках налога на автомобили в 2010 году
13 ноября 2009 года
На пятничном заседании Госдумы депутат фракции «Справедливая Россия» Антон Беляков и депутат от КПРФ Анатолий Локоть выступили с предложением отказаться от рассмотрения законопроекта о повышении в 2010 году транспортного налога.
Беляков отметил, что данный законопроект не отвечает духу послания президента, в котором говорилось о необходимости снижения налогового бремени, передает радиостанция «Эхо Москвы».
«Мы собираемся рассмотреть закон, который в два раза повышает транспортный налог и предоставляет регионам право еще в пять раз его увеличивать», - отметил он
Но такая инициатива была отвергнута по результатам голосования. В итоге, проект закона остался на повестке заседания.
По словам Белякова, данный закон можно поставить в один ряд с Павловской реформой и деноминацией.
Депутат-коммунист Локоть отметил, что принятие поправок вызовет сильное недовольство и протесты со стороны автомобилистов, так как это - абсолютно антисоциальная мера.
Вместе с тем, глава профильного комитета по бюджету и налогам Юрий Васильев от фракции «Единая Россия» считает, что документ готов к рассмотрению и предложил не снимать его с повестки дня. «Регионы по закону получат более 48 миллиардов рублей для решения своих социальных проблем», - пояснил он необходимость принятия документа.
Напомним, что в минувшую среду Госдума приняла в трех чтениях, а затем отменила свое решение об изменении базовых ставок транспортного налога. Обсуждение о необходимости повысить налог в 2010 году в пять раз или же, наоборот, понизить в два, решено было перенести на пятницу.
По закону, региональные власти имеют право самостоятельно устанавливать размер транспортного налога, но он не должен более чем в 5 раз превышать базовую ставку. Напомним, что это: 5 рублей с одной лошадиный силы для автомобилей мощностью до 100 л. с. (после принятия законопроекта станет 10 рублей), 7 рублей при мощности от 100 до 150 л. с. (станет 14 рублей) и 30 рублей — при мощности автомобиля свыше 250 л. с. (станет 60 рублей).
Между тем Москва и Санкт-Петербург уже решили, что не будут менять городской налог на автомобили в 2010 году.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
