Два неисправных ключа от Tesla Model X обошлись московским продавцам электрокара почти в 20 млн рублей
17 июля 2019 года
Свердловский областной суд 16 июля оставил в силе решение о взыскании 19,5 млн рублей с ООО "Москоу Тесла Клаб" (занимается продажей и сервисом электрокаров Tesla в России и странах СНГ) в пользу жены уральского бизнесмена Игоря Заводовского Татьяны за поломку ключей от принадлежащего ей электромобиля Tesla Model X 100D.
Как пишет "Коммерсант", иск о защите прав потребителя был подан в Октябрьский райсуд Екатеринбурга в феврале. Истцом стала Татьяна Заводовская, а третьим лицом — ее супруг, поскольку покупка машины в декабре 2017 года была оплачена с его счета. В исковом заявлении говорилось, что в начале 2018 года вышел из строя один из электронных ключей доступа машины, а в сентябре сломался и второй ключ. После этого Заводовская потребовала от продавца устранить дефект по гарантии, и в компании настроили доступ к машине через мобильное приложение, но такой вариант не устроил владельцев, поскольку машиной управлял водитель, не имевший приложения. Кроме того, для работы этой программы требуется доступ к мобильному интернету, который есть не во всех местах, где использовалась машина. При этом дистанционная диагностика показала, что поломка ключей произошла из-за "некорректного физического воздействия".
В ответ на вторую претензию в ООО "Москоу Тесла Клаб" предложили перепрошить ключи, но такая операция потребовала бы доставить автомобиль в Берлин. Сама операция заняла бы не более часа, но на доставку машины в Германию и обратно потребовался бы почти месяц. Это предложение также не устроило владельцев, которые предпочли расторгнуть договор купли-продажи и вернуть деньги за машину. Суд первой инстанции в мае постановил взыскать с компании в пользу Заводовской 13,1 млн рублей за автомобиль и штраф в размере 50% от стоимости машины (еще 6,5 млн рублей). Это решение оставил в силе областной суд.
"Наша задача увеличить в России количество экологически чистого транспорта. В данном случае мы предлагали за свой счет отвезти автомобиль в Германию и восстановить работоспособность ключей. Мы заказали автовоз, но потом узнали, что клиенты отказались от этого, после чего узнали о поступившем в суд иске. Мы до сих пор предлагаем решить этот спор либо устранением проблемы за наш счет, либо оказанием помощи покупателю с продажей машины", – заявили в компании, уточнив, что намерены обжаловать решение суда.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.