Дизайнеры спорткара Marussia придумали трамвай для ЧМ-2018
19 мая 2014 года
На июльской выставке «Иннопром-2014» в Екатеринбурге состоится официальная презентация современного трамвая Russia One (R1), который разработал завод «Уралтрансмаш» (входит в корпорацию «Уралвагонзавод»). Созданием дизайна рельсового транспорта занимались разработчики облика спорткара Marussia.
Как пишут «Ведомости» со ссылкой на материалы к выставке, трамвай R1 «на 99% придуман и сделан в России». Детали дизайна и концепции пока засекречены, фотографии УВЗ не будет показывать до премьеры. Однако организаторы форума пишут, что у новинки «есть все шансы стать «фирменным» трамваем чемпионата мира по футболу 2018 года». Также они информируют, что производство R1 будет дешевле, чем у конкурентов из Европы.
- В Сеуле показали экспресс «Маглев», который планируется использовать в Петербурге
Длина вагона трамвая - 24 м, ширина - 2,5 м. Вагон устанавливается на две колесные тележки, с каждой стороны у него по четыре прислонно-сдвижных двери сложной геометрии. Особенности тележки позволяют трамваю эксплуатироваться при ощутимых дефектах рельсов. Конфигурацию салона можно будет адаптировать под задачи города и маршрута. Кузов вагона выполнен из композиционных материалов, модульная конструкция позволяет установить кабину, уникальную для каждого города. Вместимость R1 в разных конфигурациях - от 190 до 270 человек, количество сидячих мест - 28-50. Кондиционеры будут работать в салоне и кабине.
Трамвай обещают оснастить навигаторами GPS и ГЛОНАСС, у водителя будет семь HD-камер наблюдения для контроля за ситуацией в салоне и снаружи. В салоне будет обеспечиваться выход в интернет по Wi-Fi. Также организаторы форума упоминают современную аудиосистему и антибактериальные поручни.
Предполагается, что новый трамвай станет основным рельсовым транспортным средством в городах РФ, принимающих чемпионат мира по футболу, добавляет сайт «Волга-Медиа»,
Напомним, о прекращении работы первого российского производителя суперкаров Marussia Motors стало известно в апреле этого года от сотрудников компании.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
