Директор авиакомпании Armenia: Власти РА не могут создать равные условия для авиаперевозчиков
1 ноября 2016 года
Власти Армении не контролируют вопросы, связанные с равными условиями для действующих в стране авиаперевозчиков. Об этом заявил директор авиакомпании Armenia Роберт Оганесян.
По словам Оганесяна, в этих условиях авиакомпании Armenia пока не удается достичь запланированных показателей.
«У нас был бизнес-план, предусматривающий использование большого количества самолетов и открытие многочисленных рейсов, включая европейское направление. Оказалось, что никакой защиты для национального перевозчика со стороны правительства и авиавластей нет», - добавил Оганесян, пишет АРКА.
Он отметил, что когда авиакомпания подавала свои документы в Главное управление гражданской авиации, в ведомстве пообещали, что она будет защищена от демпинга, и будут обеспечены равные условия для всех перевозчиков.
Он подчеркнул, что если посчитать себестоимость рейса Ереван-Москва-Ереван, то можно увидеть, что она для российского перевозчика на $10 – 12 тысяч дешевле, чем для армянского.
«Существует межправительственное соглашение между Арменией и Россией, где четко прописано, что авиаперевозчики должны работать в равных условиях. Нам говорят, что сейчас ведутся переговоры, чтобы нам помочь, но эти переговоры длятся очень долго, и не понятно когда они закончатся», - добавил Оганесян.
После принятия политики отрытого неба на армянский рынок пришли новые авиакомпании и вернулись ранее действующие в Армении. В частности, по данным на конец 2015 года авиаперевозки в Армению совершали Aegean Airways, Georgian Airways, Iraqi Airways, Al Naser, Mahan Air, Middle East airways, S7 Airlines, Czech, LOT.
В июне 2016 года рейсы в Армению начали осуществлять «Саратовские авиалинии» и «Уральские авиалинии». О намерении выйти на армянский рынок на днях заявили также российский лоукостер «Победа» и авиакомпания Brussels Airlines. Кроме того, Росавиация 21 октября 2016 года предоставила допуск на осуществление полетов в Армению трем авиакомпаниям «Икар» (бренд PEGAS FLY), «Северный ветер» (Nordwind airlines) и «Ижавиа».
Основателями авиакомпании Armenia являются Ашот Торосян (51% акций), Тамаз Гаиашвили (25%) и Роберт Оганесян (24%). Гаиашвили является основателем и бывшим председателем Совета директоров компании грузинской авиакомпании Airzena, а Роберт Оганесян - его бывший заместитель.
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
