Длина пробок в Германии в 2010 году достигла космической величины: больше километров, чем от Земли до Луны
2 июня 2011 года
В Германии существенно увеличилась общая протяженность пробок на автобанах, а также их количество. Согласно анализу базы данных Общегерманского автомобильного клуба ( ADAC), в прошлом 2010 году на немецких дорогах было зарегистрировано 185 тысяч пробок. По сравнению с 2009 годом этот показатель увеличился на 32%. Общая их протяженность составила 400 тысяч километров (+13%), что сравнимо с расстоянием от Земли до Луны.
Как отмечается в отчете ADAC, самыми богатыми на пробки в 2010 году оказались четверг и пятница. В эти дни клуб регистрировал в среднем по 700 сообщений. Общая протяженность пятничных пробок составляла в среднем 1580 километров.
Как сообщает DW-World, самым свободным днем на немецких автобанах является воскресенье - в среднем 145 пробок протяженностью 420 километров. В этот день недели грузовым машинам выезжать на немецкие автобаны запрещено. Исключение делается только для транспорта, перевозящего скоропортящиеся и другие срочные грузы.
Самым богатым на пробки месяцем прошлого года оказался декабрь - из-за обильных снегопадов и гололедицы.
Хуже всего дела обстоят на автобанах Северного Рейна-Вестфалии - самой многонаселенной федеральной земли. В 2010 году здесь зарегистрировано 57 тысяч пробок.
75% пробок возникло из-за слишком интенсивного движения и строительных работ. Оставшаяся часть приходится на аварии и другие непредвиденные обстоятельства.
Как отмечается в отчете ADAC, на данный момент в Германии реализовано лишь 30% от объема строительства новых скоростных магистралей, заложенного в официальном плане на 2001-2015 годы. Он был составлен правительственными экспертами на основе анализа развития транспортного парка и автомобильных потоков.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
