Европейское подразделение General Motors уже в апреле рискует остаться без денег
4 марта 2009 года
Деньги в европейском подразделении компании General Motors могут закончиться уже в апреле, если не последует экстренной финансовой помощи со стороны европейских стран. Под угрозой 300 тысяч рабочих мест, которых могут лишиться страны Старого света, если не придут на помощь корпорации, пишет британская Financial Times.
Газета приводит слова главного операционного директора компании Фрица Хендерсона, который утверждает, что кризис ликвидности может начаться уже в начале второго квартала, иными словами - апреле этого года. Спасти компанию может только экстренная помощь европейских стран. Среди прочего, Хендерсон заявил: "Мы постараемся выжить, но никаких гарантий того, что у нас это получится, нет. В какой-то момент мы просто станем несостоятельными".
Президент европейского подразделения General Motors Карл-Петер Фостер призвал страны Европы, где расположены предприятия компании, разделить ответственность за рабочие места. Так, концерн, который является владельцем компании Opel обратился к немецким властям с просьбой предоставить 3,3 миллиарда евро в обмен на акции европейского подразделения General Motors.
Правительство страны потребовало от компании более детального изложения своего плана, а также заверений в том, что, если средства будут предоставлены, то они не будут использоваться для поддержки американского бизнеса. Тем не менее, эксперты скептически оценивают перспективы выделения помощи немецким правительством.
Гораздо вероятнее, что Германия, если и будет спасать Opel, то отдельно от General Motors. Opel ради спасения планирует выход из своего головного американского концерна. В плане действий, необходимом для получения финансовой помощи от правительства Германии, Opel намечает создание самостоятельного европейского концерна на базе заводов в Рюссельсхайме и Кайзерслаутерне и продажу остальных предприятий.
Федеральное правительство и земельные власти, по данным газеты, приветствовали бы превращение Opel в чисто европейский концерн, так как они опасаются, что в противном случае полученная финансовая госпомощь могла бы "уплыть в США к борющейся за свое выживание компании General Motors", ведь немецкое предприятие сейчас не имеет даже собственного банковского счета.
Помимо Германии компания ведет переговоры о предоставлении помощи с правительствами Великобритании, Испании, Польши и других европейских стран. Правительство Великобритании одобрило предоставление гарантий по кредитам для автомобильного сектора страны на общую сумму более 3 миллиардов долларов, однако пока сопротивляется принятию индивидуальных заявок со стороны GM и Jaguar/Land Rover. Кроме того, правительство испанского штата Арагон пообещало оказать GM помощь в размере 200 миллионов евро.
Газета напоминает, что число сотрудников европейского подразделения автогиганта составляет порядка 50 тысяч. При этом еще 200-300 тысяч рабочих мест вплотную связаны с деятельностью компании, включая поставщиков и дилеров.
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
