Единственная авиакомпания Татарстана «Ак Барс Аэро» прервала полеты до конца марта
12 января 2015 года
Авиакомпания «Ак Барс Аэро» с сегодняшнего дня приостанавливает свою деятельность из-за роста курса иностранных валют к рублю и падения пассажиропотока. Как сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-секретаря компании Ильгизу Насибуллину, девальвация рубля привела к осложнениям в обслуживании лизинговых платежей и удорожанию технического обслуживания воздушных судов.
«Приостановка деятельности компании ориентировочно продлится до конца марта, пока не будет составлено летнее расписание полетов. К этому времени, вероятно, будет найден выход из сложной финансовой ситуации, в которой оказалась компания. Республика заинтересована в сохранении авиаперевозчика, поэтому речи о банкротстве «Ак Барс Аэро» не идет», - сказала Насибуллина.
По ее словам, до конца марта также будет проведена оптимизация парка воздушных судов. Часть самолетов Bombardier CRJ-200LR передадут в аренду другим авиакомпаниям с возможностью возврата, а от судов Cessna-208B/EX Grand Caravan «Ак Барс Аэро» намерена избавиться путем переоформления договоров лизинга.
«Мы сознательно покупали самолеты Bombardier CRJ-200, они подходят нам по своим экономическим характеристикам, у «Ак Барс Аэро» есть высококлассные специалисты по обслуживанию этих судов. А самолеты Cessna-208B/EX мы не выбирали, они достались нам после банкротства авиакомпании «Татарстан» со всеми кредитными обязательствами», - пояснила Насибуллина.
На фоне спада пассажиропотока выполнение рейсов авиакомпании стало нерентабельным. До сегодняшнего дня «Ак Барс Аэро» выполняла около 40 регулярных рейсов, маршрутная сетка включала крупные города России, в числе которых Москва, Санкт-Петербург, Казань, Набережные Челны, Челябинск, Пенза, Сочи, Новосибирск, Нижневартовск, Сургут. Флот авиаперевозчика насчитывал 41 самолет, среди которых Bombardier CRJ-200LR, Cessna-208B/EX Grand Caravan, Як-40 и Ту-154.
Авиакомпания «Ак Барс Аэро» создана в 2010 году на базе ОАО «Бугульминское авиапредприятие». После банкротства авиакомпании «Татарстан» «Ак Барс Аэро» стала единственным перевозчиком Татарстана.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
