Закон о новом порядке техосмотра внесен в Госдуму
29 января 2009 года
В Госдуму внесен законопроект «Об обязательном техническом осмотре транспортных средств в РФ», предусматривающий передачу процедуры проведения техосмотра из ГАИ-ГИБДД в специальные центры техосмотра транспортных средств.
«Законопроект призван устранить большое количество проблем, которые возникают в ходе технического осмотра транспортного средства», - сказал журналистам в четверг первый вице-спикер Госдумы от фракции «Единая Россия» Олег Морозов, являющийся одним из авторов этой законодательной инициативы.
По его словам, каждому автомобилисту наверняка приходилось сталкиваться с этими проблемами, терять массу времени: «Огромные очереди, придирки проверяющих, невозможность оспорить принимаемые решения».
Поэтому, отметил Морозов, не секрет, что многие автолюбители и водители-профессионалы просто «покупают» талон техосмотра и выводят на дорогу неисправные машины, рискуя своей и чужой жизнями, передает «Интерфакс».
В законопроекте предусматривается установление единой системы центров обязательного техосмотра, порядок их регистрации и деятельности. Эти центры, конкурируя между собой, будут проводить техосмотр и выдавать соответствующие талоны международного образца. А ГАИ-ГИБДД будет полностью избавлена от обязанности проводить техосмотр.
Предполагается, что, владельцы новых автомобилей будут освобождаться на 3 года от прохождения техосмотра. «Очень важный момент - устранение выявленных недостатков, ремонт транспортного средства - будут возможны по месту прохождения обязательного техосмотра», - подчеркнул первый вице-спикер.
Мвтолюбитель сможет выбирать центр по своему усмотрению и обращаться туда в удобное для него время. Законопроект предусматривает льготы для отдельных категорий граждан, а также сокращенный перечень документов, необходимых для прохождения данной процедуры.
В документе установлен переходный период, который будет длиться до 1 июля 2010 года.
Как ранее сообщалось, решение о том, что техосмотр автомобилей в России с 2010 года будет проходить по совершенно новой схеме - в специально создаваемых для этого уполномоченных организациях, было принято 22 января на заседании правительственной комиссии по вопросам безопасности дорожного движения.
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
