Запуск Lada Vesta под угрозой из-за проблем с поставщиками
13 июля 2015 года
Проблемы с поставщиками, которые продолжает испытывать «АвтоВАЗ», поставили под угрозу запуск в производство новинки Lada Vesta, намеченной на сентябрь. Об этом пишет газета «Известия», анализируя остановку конвейера из-за недостатка комплектующих, в том числе от «АвтоВАЗагрегата».
«Нестабильная работа поставщиков, особенно таких крупных как «АвтоВАЗагрегат», может сказаться на объемах производства. Тем более что, учитывая потребности Волжского автозавода и грядущий запуск новой модели Lada Vesta, не каждый производитель компонентов сможет мгновенно заменить выбывшего игрока и резко нарастить свои мощности. Это, в свою очередь, скажется на объемах продаж компании», - говорит аналитик по автопрому и управляющий партнер EURussia Иван Бончев.
Как отмечает издание, с четверга, 9 июля, производство на российском автогиганте стоит полностью, на отгрузочной площадке скопились недоукомплектованные автомобили, к которым не хватает сидений.
Ранее сообщалось, что остановка производства комплектующих на «АвтоВАЗагрегате» произошла из-за падения объемов заказов со стороны «АвтоВАЗа». Кроме того, заказчик изменил номенклатуру заказов. Источники СМИ утверждали, что предприятие ищет замену поставщика комплектующих, переговоры ведутся с несколькими компаниями.
В мае 2015 года «АвтоВАЗ» сообщал о намерении приобрести у «АвтоВАЗагрегата» активы, необходимые для изготовления автомобильных сидений и их предварительной сборки, а также для обивки сидений. Ранее автоконцерн обратился в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) России с ходатайством о предварительном одобрении сделки по приобретению активов «АвтоВАЗагрегата». 8 мая 2015 года ФАС сообщила об одобрении ходатайства о приобретении 88,94% основных производственных средств «АвтоВАЗагрегата».
«АвтоВАЗагрегат» - один из крупнейших поставщиков комплектующих на конвейер «АвтоВАЗа», в том числе сидений, глушителей, каталитических нейтрализаторов отработавших газов, трубок тормозной и топливной систем - всего более 400 наименований.
В мае 2014 года «АвтоВАЗагрегат» прошел аудит ASES альянса Renault-Nissan. Год назад также был пройден аудит немецкой компании TUV на соответствие международным требованиям ISO/TS-16949. Как сообщала пресс-служба «АвтоВАЗагрегата», прохождение этих аудитов означает «право предприятия быть официальным поставщиком Renault-Nissan и полноправным претендентом в номинациях на будущие проекты».
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
