Из перевернувшихся на Транссибе цистерн выделяется хлор
8 ноября 2001 года
После аварии, произошедшей накануне, движение грузовых и пассажирских поездов по Транссибирской железнодорожной магистрали было восстановлено в 9:25 по московскому времени, передает НТВ.
Накануне вечером в 19:25 по московскому времени на 3794-м километре перегона Итат-Тисуль Красноярской железной дороги с рельсов сошли 15 вагонов грузового состава. Жертв и пострадавших нет. В результате аварии было разрушено четыре опоры высоковольтной контактной сети, 120 метров контактного провода, более 350 метров дорожного полотна.
Причины случившегося пока не известны. По предварительным сведениям, ЧП произошло из-за технической неполадки в одном из вагонов грузового поезда.
Как сообщает Regions.Ru, состав вел машинист третьего класса, рабочий стаж которого - более 20 лет. Движение по одному пути восстановлено в 9 часов 25 минут по московскому времени. Однако поезда в Красноярске продолжают задерживаться уже более чем на 9 часов.
Как выяснилось сегодня, последствия от аварии могут быть значительно более серьезными, чем предполагалось раньше. Хотя по документам опрокинувшиеся цистерны считаются пустыми, в них остался хлор. Теперь ядовитое вещество выделяется в атмосферу, так как герметичность емкостей нарушена. Об этом сообщил сегодня в интервью НТВ заместитель начальника управления по делам ГО и ЧС Кемеровской области Владимир Белов.
«Сейчас стоят пожарные машины, осаждают хлор, чтобы не распространялся на территорию поселка, - говорит он. - Пока ситуация довольно серьезная. Сколько там осталось хлора, я не могу сказать».
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
