Ил-76 через год перестанут пускать в Европу
21 апреля 2001 года
Россия может лишиться своего самого массового и эффективного грузового самолета Ил-76, заявил президент Ассоциации грузовых авиакомпаний (АГАК) России Виктор Михайлов. С апреля 2002 года вступает в силу запрет на полеты этой машины во многие страны мира, в том числе Европу. Ил-76 перестал удовлетворять новым требованиям Международной гражданской авиации (ИКАО) по шуму и характеристикам навигационно-пилотажного оборудования, передает ИТАР-ТАСС.
По словам президента АГАК, изъятие Ил-76 из эксплуатации приведет к потере российскими авиакомпаниями рынка грузовых авиаперевозок, возврат в который будет впоследствии невозможен. Ил-76 приносит свыше 60% всех доходов грузовой авиации России. Модернизация самолета, считает Михайлов, "становится фактором экономической безопасности страны".
Технические решения по модернизации этого самолета найдены. Ее финансирование можно осуществить из средств, предусмотренных целевой программой "Развития гражданской авиационной техники России на 2001-2015 годы". Президент АГАК сообщил, что данный вопрос рассматривался в Совете Безопасности РФ, который поручил соответствующим ведомствам и организациям "изучить проблему и проинформировать аппарат СБ о принятых мерах". Пока все эти вопросы прорабатываются, Виктор Михайлов считает необходимым приступить к практической модернизации головной машины. По его словам, если объединить усилия государства и авиакомпаний, сертификацию модернизированного самолета можно было бы осуществить уже в этом году.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
