Импорт в Россию новых иномарок снижается второй год подряд
9 августа 2010 года
В январе-июне 2010 года импорт легковых автомобилей снизился на 4,6%, до 251 300 штук, сообщила Федеральная таможенная служба. При этом и первое полугодие прошлого года оказалось провальным: из-за кризиса и повышения пошлин на иномарки импорт рухнул на 73,3%, до 263 400 штук.
Как пишут «Ведомости», весной этого года спрос на автомобили начал расти: по данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи за первое полугодие увеличились на 3% - до 790 517 легковых и легких коммерческих автомобилей, а производство всеми российскими предприятиями - на 53,6%, до 504 356 штук.
Такой рост производства объясняется, по-первых, эффектом низкой базы, - в первой половине прошлого года многие заводы работали с длительными перерывами, а во-вторых, резко выросшим производством на «АвтоВАЗе», машины которого стали пользоваться спросом после старта программы утилизации в марте этого года.
Но многие иностранные автопроизводители начали наращивать продажи не столько за счет импорта, сколько за счет местного производства. Так, львиная доля продаж Renault в России приходилась на бюджетный Logan, который собирается на московском «Автофрамосе», поэтому рост спроса, в том числе и вызванный программой утилизации, вызвал в первую очередь рост российского производства.
Рост импорта Renault на 351% до 4331 автомобиля объясняется возвращением интереса к более дорогим моделям компании, которые не пользовались вниманием на пике кризиса.
О замещении импорта местным производством, на которое рассчитывали чиновники, повышая импортные пошлины с начала 2010 года, пока серьезно говорить не приходится. В России действительно собираются в основном самые доступные модели, на которые сейчас и растет спрос.
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
