Импорт иранской нефти в Китай увеличился
22 января 2012 года
Объемы импорта иранской нефти в Китай в прошлом году выросли на 30% с 2010 года, и достигли 27760 тысяч тонн, сообщила Генеральная таможенная администрация Китая в субботу. Это составляет приблизительно 557 000 баррелей в день, сообщает The Wall Street Journal.
Общий импорт сырой нефти Китаем вырос только на 6,1%.
Пекин твердо защищал свои отношения с Ираном, третьим по величине поставщиком сырой нефти для китайской экономики, испытывающей энергетический голод, в то время как США и Европа пытаются усилить давление на Иран по поводу его ядерной деятельности.
Китайский импорт из Ирана может снизиться в ближайшие месяцы из-за спора по коммерческим вопросам между Китайской международной организацией объединенных нефтяных и химических компаний, известной как Unipec, и Иранской национальной нефтяной компанией. Unipec пропустил импорт около 220 тысяч баррелей в день из Ирана в январе и дальнейшие задержки могут повлиять также на февральские заказы.
Общий импорт сырой нефти Китая в декабре пришел к 21.92 млн тонн, что на 5,1% больше по сравнению с годом ранее, показывают таможенные данные. 5.18 млн баррелей в день по-прежнему не хватает - по оценкам аналитиков, достаточным будет объем в пределах от 5,5 млн. и 6 млн. баррелей в день.
Усиленная работа НПЗ заставляет аналитиков прогнозировать увеличения импорта: Переработка нефти в декабре была самой высокой когда-либо, вероятно из-за накопления запасов нефтепродуктов накануне лунного Нового года. Одной из причин несоответствия между импортом и пропускной способностью может быть то, что больше сырой нефти было забрано из хранилищ в декабре, говорят аналитики. Коммерческие запасы сырой нефти Китая падают третий месяц подряд, сообщило официальное агентство новостей Синьхуа в четверг в своем энергетическом бюллетене.
Китайский импорт нефтепродуктов в декабре был подкреплен за счет импорта мазута, увеличившегося на 30% до 2,64 млн. тонн. Импорт дизеля снизился на 41% до 270 822 тонн, а дизельный экспорт снизился на 65% до 60861 тонн. Импорт керосина снизился на 22% до 669 079 тонн.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
