Инвалиды Петербурга проверили городские автобусы на доступность
17 января 2013 года
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Wikinews-logo-ru.svg/300px-Wikinews-logo-ru.svg.png)
Комитет по транспорту Петербурга и участники движения инвалидов-колясочников проверили на доступность автобусы городских социальных маршрутов.
Рейд прошел в Красносельском и Центральном районах Северной столицы. Главной задачей проверяющих было выявление случаев ненадлежащей работы автобусов, предназначенных для самостоятельного проезда инвалидов на колясках.
Помимо этого, участники рейда проверили, насколько добросовестно водители исполняют свои должностные инструкции — помогают ли они инвалидам при посадке в салон и подъезжают ли вплотную к остановкам транспорта.
В ходе проверки был выявлен ряд нарушений. Так, были обнаружено, что не все выдвижные площадки для посадки колясочников находятся в надлежащем состоянии. В нескольких транспортных средствах не было специальных инструментов, с помощью которых откидывается пандус для колясок.
В двух автобусах не работала кнопка вызова, с помощью которой инвалиды могут подавать в кабину водителя специальные сигналы.
Как отмечают в ведомстве, технические недостатки большинство водителей постарались компенсировать личным участием — почти все из них помогли пассажирами-инвалидам при посадке и высадке из автобуса.
Проигнорировал пассажира с ограниченными возможностями лишь один водитель, который предпочел отъехать от остановки, не дожидаясь инвалида. В отношении перевозчика, на которого работает недобросовестный водитель, был составлен протокол о невыполнении требований договора с комитетом по транспорту. Теперь компании придется выплатить штраф.
Источники
[править]![]() |
Эта статья содержит материалы из статьи «Инвалиды Петербурга проверили городские автобусы на доступность», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. | ![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/Cartoon_Robot.svg/50px-Cartoon_Robot.svg.png)
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
![Мнения](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/be/Wikinews_commentary.svg/18px-Wikinews_commentary.svg.png)
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.