Индия начала испытания первого народного автомобиля Tata
16 февраля 2007 года
Надежды простых индийцев, мечтающих пересесть с мотороллера или мотоцикла в собственный автомобиль, могут стать реальностью: гигант национальной индустрии, компания Tata Motors, начала испытания легкового автомобиля, стоимость которого составит около 2 тыс. 200 долларов, передает ИТАР-ТАСС.
Как сообщил в пятницу председатель концерна Ратан Тата, громко заявившего о себе приобретением за 12 млрд долларов англо-голландской сталелитейной корпорации Corus, машина уже собрана и сейчас проходит доводку и испытания. Ее производство планируется начать в 2008 году.
К новому проекту Tata Motors подходит весьма основательно. Компания не скрывает, что интерес к сотрудничеству проявляют крупнейшие мировые автопроизводители, включая итальянский концерн Fiat, с которым она уже имеет контракт о совместном производстве двигателей.
Промышленная группа Tata была основана еще в 1868 году, а спустя ровно 80 лет, на заре индийской независимости, приступила к выпуску автомобилей. На протяжении десятилетий ее «коньком» были грузовики, завоевавшие популярность своей надежностью и неприхотливостью.
Легковые автомашины Tata Motors стала выпускать с 1991 года. Ее продукция широко известна за пределами Индии: в Египте, Кении, Малайзии, Таиланде и Турции. Сравнительно недавно компания вышла и на российский рынок со своими грузовиками и автобусами, которые собираются в Волгограде и Нижнем Новгороде. В этом году она намерена дебютировать в России с легковой машиной эконом-класса, седаном Indigo. В руководстве Tata полагают, что автомобиль с двигателем объемом 1,4 литра вполне может составить достойную конкуренцию российской «Ладе».
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
