Индия хочет разрабатывать истребитель пятого поколения вместе с Россией
21 января 2003 года
Визит министра обороны Индии Джорджа Фернандеса в Россию не принес российской оборонной промышленности ни копейки: вопреки ожиданиям, он не подписал ни одного контракта на поставку вооружений. Ожидалось, что Фернандес подпишет в России контакты на лицензионное производство подлодок «Амур-1650» и на поставку систем залпового огня «Смерч». Вместо этого стороны ограничились подписанием межправительственного протокола по развитию двустороннего военно-технического сотрудничества.
Самая интересная часть этого документа посвящена «участию Индии в совместной разработке самолета пятого поколения», сообщил Фернандес. Перспективы эти обсуждались не только с властями, но и с ОКБ «Сухой», куда Фернандес также не преминул заглянуть. Впрочем, пока, по данным «Коммерсанта», переговоры находятся на самом начальном этапе. В ОКБ газете сообщили, что «Россия заинтересована главным образом в финансировании этой программы индийской стороной». Ситуация осложняется тем, что Россия никогда ранее не осуществляла столь масштабные проекты совместно с другими государства. В связи с этим, например, предстоит решить вопросы сохранения государственной тайны.
Истребители пятого поколения (считается, что после второй мировой войны в мире сменилось четыре поколения этих боевых машин) пока в основном умозрительная абстракция. Хотя его отдельные элементы уже воплощаются в жизнь. По мысли авиационных теоретиков, пятое поколение будет обладать крейсерской сверхзвуковой скоростью, малой заметностью в радиодиапазоне (технология Stealth), способностью атаковать множество целей одновременно, сверхманевренностью и массой других характеристик, качественно расширяющих их боевые возможности. В мире пока создан только один самолет подобного класса - американский F-22 Raptor, но и он не вполне соответствует всем требованиям. В США также работают над более легким истребителем пятого поколения, которому присвоено наименование F-35.
СССР приступил к созданию пятого поколения примерно тогда же, когда и США, то есть в середине 80-х годов. Но потом, в связи с капитальной перестройкой страны, заделы по этой теме были надолго заморожены. Только в 1997 году АВПК «Сухой» поднял в небо свой прототип новой машины - С-37 (переименованный позже в Су-47), а в 2000 году совершила первый полет модель корпорации МиГ, известная как МФИ (многофункциональный фронтовой истребитель), напоминает «Время новостей». В конце-концов грант на разработку истребителя пятого поколения достался АВПК «Сухой». Амбициозный план предусматривает начало летных испытаний чудо-машины в 2006 году, а уже в 2010-м - начало ее серийного производства.
Проблема, как обычно, в финансировании - и в этом смысле соглашение с Индией могло бы помочь. Пока эта программа финансируется частично. Государство обещало выделить 1,5 млрд долл., необходимые для строительства первых четырех испытательных прототипов. На всю разработку нужно как минимум в пять раз больше, а производственная программа, рассчитанная на выпуск 500 истребителей примерной стоимостью по 50 млн долл., требует нереальных для России средств в 25 млрд долл.
Для сравнения: американская программа F-22 стоила 22 млрд долларов.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
