Иранский пилот признал вину за аварию Ту-154 в Мешхеде
27 января 2010 года
Человеческий фактор стал причиной аварии самолета Ту-154 вблизи города Мешхед в Иране. Об этом сообщает в среду иранское информационное агентство ISNA со ссылкой на министра дорог и транспорта Хамида Бахбахани.
«Ошибка пилота стала причиной авиационной катастрофы самолета (Ту-154) в Иране. Он уже признал, что совершил ошибку», - цитирует министра РИА «Новости».
Напомним, Ту-154 выполнял в воскресенье пассажирский рейс по маршруту Абадан - Мешхед. На борту находились 156 человек, включая четырех членов летного экипажа, пятерых членов кабинного экипажа (бортпроводников, граждан Ирана) и двух членов технического персонала.
После вылета из Абадана метеорологические условия в Мешхеде резко ухудшились, и экипажу пришлось совершить вынужденную промежуточную посадку в аэропорту города Исфахан. После того как экипаж получил информацию об улучшении видимости в аэропорту Мешхед до 2 тысяч метров, он принял решение продолжить рейс и вылетел в пункт назначения. Однако когда воздушное судно подлетало к Мешхеду, видимость в аэропорту снова ухудшилась.
Вынужденную посадку провели из-за плохого самочувствия одного из пассажиров
По сообщению руководителя группы специалистов «Когалымавиа» в Иране, владельца самолета Ту-154, на борту самолета у одного из пассажиров ухудшилось состояние здоровья, и потребовалась немедленная посадка. Вероятно, именно это вынудило пилотов посадить самолет в аэропорту Мешхеда в сложных метеорологических условиях при ограниченной видимости.
Самолет приземлился с большой перегрузкой и разрушился прямо на взлетно-посадочной полосе. В результате аварии сильно обгорела хвостовая часть самолета, в том числе пассажирский отсек. Кроме того, у самолета отвалились киль и стабилизаторы.
В результате аварии пострадали 46 человек, но никто не погиб.
Расследование обстоятельств и причин происшествия проводят авиационные власти Ирана с участием специалистов Межгосударственного авиационного комитета (МАК), Федерального агентства воздушного транспорта России и авиакомпании «Когалымавиа».
Ранее подобный инцидент в аэропорту Мешхеда произошел летом 2009 года. Самолет Ил-62, летевший из Тегерана, совершил экстренную посадку. При этом у лайнера загорелось шасси, он выехал за пределы взлетно-посадочной полосы и врезался в ограждение.
В результате инцидента погибли 16 человек, в том числе трое россиян. Следствие установило, что трагедия произошла по вине пилота, который стал заходить на посадку со слишком большой скоростью.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
