Источник РИА «Новости» рассказал о планах лоукостера «Победа» оборудовать стоячие места для пассажиров
20 апреля 2018 года
Российский лоукостер «Победа», не раз вызывавший скандалы из-за своих строгих требований к багажу и отношения к пассажирам, рассматривает возможность заказать для новых самолетов «стоячие» кресла при условии их сертификации и безопасности, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на источник в авиакомпании.
Между тем лоукостер не дал агентству официального комментария относительно этой идеи. В авиакомпании лишь уточнили, что рассматривают разные варианты и предложения, которые могут повысить эффективность и увеличить количество дешевых билетов.
Парк «Победы» в настоящее время состоит из 18 Boeing 737-800, к концу 2019 года авиакомпания планирует расширить свой флот до 30 воздушных судов.
Отметим, подобная идея уже появлялась в 2009 году у ирландского лоукостера Ryanair. Глава авиакомпании Майкл О'Лири заявлял, что пассажиры могли бы совершать перелеты и стоя: так в салон самолета поместится больше народа, а компания получит больше прибыли.
Лоукостер «Победа» - вторая дочерняя компания «Аэрофлота», созданная после приостановки работы похороненного под санкциями предшественника - «Добролета». Санкции против «Добролета» были введены из-за того, что компания осуществляла рейсы в Крым, который на Западе считают «оккупированными территориями».
Накануне, 19 апреля, «Российская газета» опубликовала материал о разработке ведущим итальянским производителем кресел Aviointeriors дизайна стоячих мест, напоминающих седла наездников. Работа над проектом велась с 2010 года. Первая разработка не увенчалась успехом, но через восемь лет новую, усовершенствованную модель Skyrider 2.0 с успехом представили на выставке Aircraft Interiors Expo 2018 в Гамбурге, прошедшей 10-12 апреля.
Предполагается, что в креслах-седлах пассажир будет весь полет размещаться вертикально, лишь слегка облокачиваясь на спинку сиденья. «Вы будто сидите в седле. Ковбои могут находиться в нем часами, поэтому и пассажиры смогут», - уверяют создатели Skyrider 2.0.
Расстояние между рядами таких кресел составляет всего лишь 23 сантиметра вместо обычных 28 в экономклассе, что позволит уплотнить рассадку. В конечном итоге пассажировместимость самолета возрастет на 20%.
Однако пилоты выступают против такого нововведения, отмечая, что это небезопасно, к тому же небольших расстояний на российских маршрутах не так много.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
