Компаниям «друзей президента» достались главные дорожные подряды в Москве
25 февраля 2013 года
Газета «Ведомости» проанализировала подряды на дорожное строительство в Москве в 2011 - 2013 годах, взяв в расчет подряды стартовой ценой свыше 300 миллионов рублей. Две трети таких подрядов - на 123,4 миллиарда рублей - получили четыре крупнейшие компании: АРКС Геннадия Тимченко, «Мостотрест» Аркадия Ротенберга, НПО «Космос» и «Ингеоком».
Как сообщил представитель Департамента строительства Москвы, всего в 2011 - 2012 годах на торгах было разыграно 150 заказов на строительство дорог и мостов на 182,4 миллиарда рублей.
- Экскурсия по Петербургу Путина: роддом, коммуналка, спортзал клуба «Турбостроитель» и другие места, где он обрел верных друзей
Самый большой портфель оказался у АРКС. Только реконструкция трех магистралей и развязка на Волгоградском проспекте принесут ей 39,8 миллиарда рублей. Геннадий Тимченко получил блокпакет АРКС летом 2011 года. Предприниматель обычно становится акционером в обмен на обязательство помочь административным ресурсом, указывали близкие к Тимченко люди. По информации газеты, сейчас АРКС готовится к тендеру на реконструкцию второго этапа Балаклавского проспекта стоимостью 9,65 миллиарда рублей.
Два объекта на конкурсе досталось «Мостотресту» Аркадия Ротенберга. До мая 2012 года у компании в работе был всего один объект - развязка Ленинградского шоссе и МКАД за 4,85 миллиарда рублей. Но накануне отставки с поста президента Дмитрий Медведев распорядился отдать «Мостотресту» все дорожные подряды вокруг Сколкова (шесть объектов).
Москва сообщала, что реконструкция Можайского шоссе обойдется в 10 милилардов рублей, развязка на Можайском шоссе - в 2,75 миллиарда рублей, развязка Сколковского шоссе и МКАД - в 3 миллиарда рублей. «Мостотрест» будет строить также южный участок Северо-Западной хорды - 17 км (всего - 29 км) стоимостью 29 миллиардов рублей. Таким образом, у «Мостотреста» подрядов минимум на 44 миллиарда рублей.
Примерно поровну дорожных подрядов - около 28 миллиардов рублей - у старейших строительных компаний Москвы: «Ингеокома» семьи Рудяков и НПО «Космос» Андрея Чернякова.
При этом в лидеры не смог выбиться самый крупный в прошлом строитель дорог - «Трансстрой» Олега Дерипаски. С 2011 года компания участвовала во всех крупных конкурсах, а выиграла один - на реконструкцию Щелковского шоссе за 9,42 миллиарда рублей.
Аналитики отмечают, что сейчас столичный рынок делят несколько компаний и для города есть риск сговора между ними. Снижение на торгах составляет от 8 до 22%, поэтому речи о сговоре быть не может, уверен руководитель стройкомплекса Москвы Марат Хуснуллин.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
