Компания Volvo представила электрическое кросс-купе C40 Recharge (ВИДЕО)

3 марта 2021 года

Шведская компания Volvo, которая накануне объявила о намерении отказаться от выпуска машин с ДВС за девять лет, официально представила свой второй электрокар - кросс-купе C40 Recharge.

Новый электрокар построен на платформе CMA, как и первый электромобиль Volvo (XC40 Recharge). Внешне новинка отличается от электрокроссовера кузовом со "срезанной" крышей, иным оформлением кормы с новыми фонарями и спойлером, а также передним бампером и диодным фарами с "пиксельной технологией", пишет Motor.ru.

От электрического XC40 новинка позаимствовала и силовую установку, которая состоит из двух электромоторов мощностью 408 лошадиных сил. Батарея емкостью 78 кВт*ч обеспечивает электрокару запас хода в 420 километров, а до "сотни" C40 Recharge разгоняется за 4,9 секунды. Пополнить заряд аккумулятора от 150-киловаттной зарядной станции от 0 до 80% можно за 40 минут.

Салон C40 Recharge в целом копирует салон электрического XC40. При этом впервые в истории компании доступные варианты отделки не включают версию с использованием натуральной кожи. За управление большинством функций электрокара отвечает мультимедийная система на Android с доступом к сервисам Google.

Напомним, первый электромобиль Volvo был представлен осенью 2019 года, а в октябре прошлого года Volvo начала выпуск XC40 Recharge на заводе в бельгийском Генте. Электрокроссовер, созданный на базе модели XC40, получил полный привод от двух электромоторов суммарной мощностью 408 лошадиных сил. Встроенная батарея обеспечивает автомобилю запас хода свыше 400 километров, а на зарядку аккумулятора от 0 до 80% уходит 40 минут. Разгон электрокара с места до "сотни" занимает 4,9 секунды, а максимальная скорость, как и у всех нынешних моделей Volvo, ограничена 180 километрами в час. Предполагается, что на российский рынок модель XC40 Recharge выйдет в конце этого года.

В ближайшие годы Volvo представит еще несколько электрических моделей, и к 2025 году 50% глобальных продаж Volvo придется на электромобили, а другие 50% - на гибриды. К 2030 году все автомобили компании будут полностью электрическими.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий