Корейцы подают на «ТагАЗ» в суд за воровство технологий: разрешение на продажу Tagaz Vega под вопросом
22 сентября 2009 года
Южнокорейская компания GM Daewoo подала в суд на инжиниринговое подразделение российского автозавода "ТагАЗ" - TagAZ Korea. Его обвиняют в хищении технологий. Об этом сообщает агентство Франс Пресс со ссылкой на заявление представителя GM Daewoo Ким Сан Вона, передает РИА "Новости".
"В понедельник мы обратились в суд центрального округа Сеула с заявлением с целью предотвратить нарушение TagAZ Korea наших прав на объекты интеллектуальной собственности и коммерческой тайны", - сообщил агентству представитель южнокорейского отделения General Motors.
Как говорят в GM Daewoo, разработка и последующее производство автомобиля C-100 (Vega), выпущенного весной 2009 года, возможно, были "скопированы", поэтому компания требует у суда трактовать это как использование и раскрытие коммерческих тайн компании.
"ТагАЗ", напомним, позиционирует Vega как модель собственной разработки.
В свою очередь представитель TagAZ сообщил РИА "Новости", что завод знает о судебном иске. "Никаких проблем в этом мы не видим", - сказал представитель предприятия. Обращаться со встречным иском российский автопроизводитель не намерен до вынесения решения суда.
Ранее корейские СМИ сообщали о том, что двое подозреваемых - 43-летние корейцы Хван и Чон , чьи полные имена не раскрываются, - были задержаны по обвинению в передаче информации о производстве компанией GM Daewoo автомобилей Chevrolet Lacetti. Третьего сотрудника арестовать не успели - он покончил жизнь самоубийством.
По предварительной версии, эти корейцы выдали секретную информацию, когда переходили в местное отделение TagAZ. Чон, покидая компанию GM Daewoo, скопировал со своего компьютера около 6 000 файлов, касающихся важных деталей производства модели Lacetti. У компании есть подозрение, что впоследствии эта информация помогла "ТагАЗу" создать свою последнюю модель C-100 (Vega).
Представитель GM Daewoo сообщил, что после того, как прокуратура проведет расследование, компания будет решать вопрос о возможном начале судебного разбирательства относительно ущерба, нанесенного GM Daewoo. По данным компании, затраты на разработку модели Lacetti составляют примерно 245 миллионов долларов.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
