Кризис на авторынке Китая: рост продаж сохранится, но будет самым маленьким за 4 года
10 июля 2015 года
Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) понизила прогноз роста продаж транспортных средств в Китае на 2015 год до минимального уровня за четыре года, сообщает агентство Bloomberg. Согласно новому прогнозу CAAM, совокупные продажи в стране легковых автомобилей, а также грузовиков и автобусов в этом году увеличатся лишь на 3%.
Ранее организация прогнозировала повышение продаж в 2015 году на 7%, однако в апреле предупредила, что темпы, вероятно, окажутся ниже ожидаемого уровня. Увеличение продаж транспортных средств в КНР на 3% станет самым слабым с 2011 года, передает "Интерфакс".
- Обвал на биржах Китая привел к распродаже местной недвижимости
Китайские операции международных автопроизводителей, включая Volkswagen AG и General Motors Co., потративших миллиарды долларов на строительство предприятий в КНР, замедляют рост.
Недавний спад на китайском фондовом рынке, сокративший его капитализацию на 3,9 трлн долларов, а также сигналы ослабления темпов экономического подъема страны повышают опасения, что рост спроса на автомобили в КНР продолжит сокращаться.
"Я не думаю, что стоит говорить о быстром росте автомобильного рынка, - отметила аналитик BMI Research в Лондоне Анна-Мария Байсден. - Второе полугодие будет хуже, люди потеряли деньги на фондовом рынке, и ситуацию в экономике страны в целом нельзя назвать благоприятной".
Как сообщалось, продажи пассажирских автомобилей (включая внедорожники и минивэны) в Китае снизились в июне впервые более чем за два года. Согласно данным Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (China Passenger Car Associataion, CPCA), продажи сократились на 3,2% по сравнению с июнем 2014 года - до 1,43 млн автомобилей.
Ранее стало известно, что Volkswagen намерен поддержать китайских дилеров, несущих убытки в связи с ослаблением спроса на автомобили в стране. Германский автопроизводитель выделил 1 млрд юаней (161 млн долларов) для выплаты дилерам, продающим автомобили Volkswagen, которые выпускаются совместным предприятием компании с China Faw Group, сообщили Bloomberg осведомленные источники.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
