Крушение грузового поезда на Транссибе будут расследовать в рамках уголовного дела
14 февраля 2013 года
Сковородинский транспортный прокурор направил в Восточно-Сибирское следственное управление на транспорте СК России материалы по факту крушения грузового поезда на перегоне Аячи - Ерофей Павлович Забайкальской железной дороги (ЗабЖД) для решения вопроса об уголовном преследовании виновных лиц. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры.
Авария произошла в Амурской области 22 января на 7099 км перегона Аячи - Ерофей Павлович ЗабЖД. В результате с рельсов сошли 11 вагонов грузового поезда с различным грузом. В том числе пять полувагонов с ломом черных металлов и четыре цистерны с нефтепродуктами.
«В ходе проверки установлено, что сход вагонов произошел из-за неисправности пути, в том числе сужения рельсовой колеи, в сочетании с техническими неисправностями одного из вагонов. Происшествие классифицировано как крушение грузового поезда.
Сумма причиненного компании «РЖД» материального ущерба превысила 18 млн руб. Кроме того, в результате утечки нефтепродуктов из двух цистерн загрязнению подверглись два земельных участка общей площадью 63 кв. м, содержание нефтепродуктов в почве которых повышено в 9-13 раз. Специалисты Росприроднадзора рассчитывают размер экологического вреда», - пояснили в надзорном ведомстве.
«Решается вопрос о возбуждении уголовного дела по признакам состава преступления - «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта лицом, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, если это деяние повлекло по неосторожности причинение крупного ущерба», - отметил представитель прокуратуры.
Ответственность понесут работники Ерофей-Павловичской дистанции пути Забайкальской дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД», указывает «Интерфакс».
В составе поезда, состоявшего из 70 вагонов, перевозили также реактивное топливо (авиакеросин) и взрывчатые вещества.
В ликвидации последствий схода вагонов были задействованы более 420 человек и 81 единица техники.
Между тем это не единичный случай схода вагонов грузового поезда на полигоне ЗабЖД. Так, 10 января на перегоне Красная Падь - Дактуй (Амурская область) сошли восемь хвостовых вагонов с углем.
В этот же день в Забайкальском крае на железнодорожном перегоне станции Адриановка - Оловянная произошел сход пустых полувагонов, а на железнодорожном перегоне станций Антипиха - Атамановка в Читинском районе сошли две тележки одного вагона грузового поезда.
Восьмого февраля на перегоне «Семиозерный - Германовский» двухпутного электрифицированного участка «Могоча - Уруша» сошли два вагона грузового поезда. ЗабЖД действует на территории Забайкальского края и Амурской области.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
