МВД готовится запустить мобильное приложение для общения водителей и автоинспекторов
31 января 2013 года
Высокотехнологичная система "Мобильный доступ ГАИ", которую планирует внедрить МВД, позволит водителям и инспекторам связываться и обмениваться информацией в режиме реального времени с помощью мобильной связи и интернета, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на газету "Известия".
В техзадании прописаны операционные системы Android и iOS, однако для участников дорожного движения, не имеющих типового программного обеспечения, должен быть предусмотрен режим работы через SMS, указывает газета.
На создание системы МВД готово выложить в ближайшие два года более 70 миллионов рублей. И это деньги только на разработку программного обеспечения, которое пройдет тестирование на опытном участке к ноябрю 2014 года.
В списке глобальных целей, которых призвана достичь система, по данным газеты, семь пунктов. На первом месте стоит одна из самых наболевших проблем для автолюбителей - сокращение времени прибытия наряда ДПС к месту аварии.
Предполагается создание навигационно-информационного центра мониторинга, который будет в автоматическом режиме с помощью навигационных систем ГЛОНАСС и GPS определять и передавать координаты ДТП или каких-либо "противоправных действий, обнаруженных участниками дорожного движения".
На втором - сокращение времени оформления ДТП с помощью дооборудования патрульных автомобилей, в том числе оснащения инспекторов планшетниками. Они смогут в реальном времени направлять в центр мониторинга данные о случившемся ДТП.
Следующий подарок водителям - в ГИБДД появится номер, на который водители смогут отправить SMS с любой информацией, в том числе и о ДТП, продолжает издание.
Сообщение можно будет отправить как с телефона, так и воспользовавшись интернетом через единый веб-сервис. Связь будет двусторонняя: водитель в режиме реального времени сможет узнать о предполагаемом времени прибытия автоинспектора, своих штрафах (и немедленно их оплатить - с функцией "автоматического квитирования платежей при администрировании штрафов"), получить данные о пробках и особенностях дорожной обстановки.
Остальные пункты относятся уже к совершенствованию и контролю работы самих инспекторов ГИБДД: отслеживанию их перемещений, получению данных с видеорегистраторов патрульных машин, формированию архивов и передаче информации в ситуационно-аналитические центры Госавтоинспекции.
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
