МИД РА: Россия не ставила перед Арменией вопрос признания Южной Осетии
12 июля 2016 года
Россия не ставила перед Арменией вопрос признания Южной Осетии. Об этом PanARMENIAN.Net сообщили в МИД Армении, комментируя появившуюся в грузинских СМИ информацию, согласно которым грузинский премьер-министр Георгий Квирикашвили заявил, что транзит оказался сорван из-за позиции российской стороны, связавших вопрос с проблемой статуса Южной Осетии.
Как пояснил премьер, грузинский закон «Об оккупированных территориях» предполагает провоз грузов по территории Южной Осетии в форс-мажорных ситуациях — с соблюдением нейтрального статуса. «В этом режиме мы хотели провезти эти грузы, чтобы не наносить большого ущерба как нашим бизнесменам, так и чужим. Со стороны Российской Федерации был неадекватный ответ, что напрямую связано со статусом признанной ими территории, поэтому мы отказались от пропуска груза через эту территорию», - заявил Квирикашвили.
Отвечая на соответствующий запрос PanARMENIAN.Net , в МИД РФ не прокомментировали заявление о том, что Россия потребовала от Армении признания Южной Осетии. Однако слова об обращении по вопросу транзита через Южную Осетию в российском внешнеполитическом опровергать не стали. В ответ вМИД РФ лишь заявили, что «тему автомобильного сообщения через Республику Южная Осетия следует обсуждать с властями этого государства», тем самым косвенно подтвердив отказ Москвы от переговоров или налаживания транзита в обход участия югоосетинской стороны.
Дорога через Цхинвали (Транскам) закрыта после конфликта 2008 года и основной артерией, связывающей Армению с Россией, остается Военно-грузинская дорога, которая зачастую оказывается заблокированной из-за схода лавин и селей.
Из-за разлива реки Терек 23 июня произошло обрушение участка трассы протяженностью в 500-600 на территории Грузии в 2 км от КПП «Верхний Ларс», в результате чего КПП был закрыт.Военно-Грузинская дорога является единственной автомобильной дорогой, связывающей Армению с Россией. В результате стихийного бедствия, оказались заблокированы 200 грузовых, 40 легковых машин.
На дороге простаивают фуры с армянской продукцией, направляемой на экспорт в Россию, в том числе — портящиеся сельхозтовары.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
