МИ-26 не должен был везти военных в Ханкалу
21 августа 2002 года
Военно-транспортные вертолеты Ми-26, аналогичные тому, который потерпел катастрофу в Чечне 19 августа, уже в течение пяти лет запрещено использовать для перевозки пассажиров, заявил «Интерфаксу» источник в российском военном ведомстве.
«В приказе министра обороны РФ N225, который был подписан еще в июне 1997 года, говорится: «Перевозка пассажиров разрешается только на воздушных судах, оборудованных посадочными местами для пассажиров. Количество пассажиров не должно превышать количества оборудованных посадочных мест... Перевозка пассажиров на вертолетах Ми-6, Ми-14, Ми-26 и Ка-27, за исключением сопровождающих груз, запрещается», - сказал военный источник.
«Видимо, за нарушение этого приказа министр обороны РФ Сергей Иванов временно отстранил от должности командующего армейской авиацией Сухопутных войск генерал-полковника Виталия Павлова», - отметил собеседник агентства.
Российские власти отреагировали мгновенно
Действия российских властей после катастрофы МИ-26 во многом обращают на себя внимание. В частности, уже на следующий день был отстранен Виталий Павлов. Кроме того, в того, в тот же день Генпрокурор заявляет о том, что главная версия теракт. В это же время сообщается, что недалеко от места крушения вертолета найден зенитно-ракетный комплекс «Стрела».
Перевозками на Северном Кавказе будет заниматься отдельное должностное лицо
В Объединённой группировке войск на Северном Кавказе введена должность заместителя командующего по перевозкам. Об этом сообщил на прошедшей в среду пресс-конференции в штабе Северо-Кавказского военного округа глава военного ведомства Сергей Иванов.
Министр обороны сказал, что в обязанности этого должностного лица будет входить организация и контроль за перемещением групп военнослужащих количеством свыше 20 человек на всех видахтранспорта.
По словам министра, «сейчас экстренно разрабатываетсякомплекс организационных и технических меры по усилению зоныбезопасности вокруг Ханкалы», которые в четверг будутпредставлены ему и директору ФСБ для принятия решения.
Оперативно реагирует и президент. Накануне он подписал указ, согласно которому 22 августа объявлено в стране днем траура по погибшим. Напомним, гибель военных достаточно редко становилась поводом для объявления траура.
Траур был объявлен августе 1996-го, когда в результате захвата Грозного чеченскими боевиками в течение считанных дней погибли, по официальным данным, почти две сотни солдат и офицеров федеральной группировки.
Другие же случаи массовой гибели военнослужащих и милиционеров такого внимания федеральных властей не удостаивались - даже если сопровождались значительным общественным резонансом, как это было с расстрелом колонны у селения Ярыш-Марды в апреле 1996-го - 76 погибших - или гибелью 86 псковских десантников в Аргунском ущелье в марте 2000 года. В последнем случае траур был объявлен только в Псковской области.
А сегодня сообщается о том, что Владимир Путин обсудил с Анатолием Квашниным вопрос обеспечения безопасности передвижения военнослужащих в Чечне.
Теракт - основная причина авиакатастрофы
Генеральный прокурор России Владимир Устинов накануне заявил, что следствие по делу о катастрофе военно-транспортного вертолета Ми-26 вблизи Ханкалы 19 августа в качестве основной отрабатывает версию теракта. «Мы расследуем несколько версий этого происшествия, но главной считаем версию, связанную с обстрелом с земли», - сказал Владимир Устинов в интервью «Интерфаксу» в Моздоке.
Владимир Устинов согласился с квалификацией возбужденного по данному факту уголовного дела - статьи 205 и 105 Уголовного кодекса РФ - «теракт и умышленное убийство». Генпрокурор также одобрил первоначальные следственные действия, проведенные следственной бригадой, и утвердил план организационно-технической работы следователей.
Боевики знали, что когда полетит МИ-26 и скольно на нем будет людей
Вместе с тем в среду было сообщено, что боевики заблаговременно и тщательно готовили террористический акт против вертолета Ми-26 и ожидали его прилета в Ханкалу. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС заместитель командующего Объединённой группировкой войск на Северном Кавказе полковник Борис Подопригора.
По словам офицера, о запланированном характере теракта и продолжительной подготовке к нему свидетельствует обнаруженная сегодня позиция боевиков со следами длительного пребывания там людей. Она была устроена на втором этаже полуразрушенного здания неподалеку от аэродрома в Ханкале. Там найдены пусковые компоненты ПЗРК «Стрела-2», из которого, по предварительным данным, и была выпущена по вертолету ракета с инфракрасной головкой самонаведения.
Обстоятельства катастрофы, установленные Госкомиссией, говорят о том, что боевики были осведомлены о порядке передвижения в Чечне российских военно-транспортных вертолетов. Боевики, возможно, располагали полученными агентурным путем данными о времени вылета в понедельник Ми-26 из Моздока в Ханкалу и о том, что на его борту находится много людей, передает ИТАР-ТАСС.
МИ-26 идеальная мишень для террористов
Ми-26, известный в армии как «корова», - огромный вертолет, который летает сравнительно медленно. Это, по словам специалистов, делает его идеальной мишенью для боевиков.
Машина упала на минное поле, которое окружает базу в Ханкале. За катастрофой последовали многочисленные взрывы, и это особенно осложнило работу спасателей.
Самым кровопролитный из подобных инцидентов за всю историю второй чеченской войны
По последним данным, из 147 человек, находившихся на борту МИ-26, выжили 32. В числе 114 погибших в катастрофе Ми-26 - один ребёнок и три женщины. Cреди погибших - 21 офицер Российских вооруженных сил, в том числе, четыре подполковника.
Минобороны России в среду обнародовало список 114 пассажиров, находившихся на борту вертолета Ми-26 и «предположительно погибших в результате его катастрофы». В перечень погибших включен рядовой контрактной службы, скончавшийся в госпитале в среду утром.
Это уже 7-я катастрофа в Чечне за последние месяцы
Катастрофа вертолета Ми-26 в Хакале - крупнейшая в истории российских вооруженных сил. Это уже седьмая катастрофа вертолета в Чечне за последние месяцы. Практически все они были вызваны техническими неисправностями машин, и российская пресса сейчас высказывает предположения о том, что военные уделяют недостаточно внимания состоянию своей авиатехники.
С начала года в шести авиационных происшествиях в Чечне погибли 22 человека, ещё три до сих пор числятся пропавшими без вести.
Ми-26 является самым грузоподъемным в мире
Разбившийся в Чечне в понедельник вертолет Ми-26 является самым грузоподъемным в мире из серийно выпускаемых машин такого класса.Ми-26 предназначен для перевозки грузов в грузовой кабине и на внешней подвеске, а также для десантирования личного состава и техники.
Экипаж вертолета пять человек, взлетная масса 49 тыс. 500 кг, максимальная нагрузка 20 тонн, крейсерская скорость 260 км/час, потолок статический 1800 метров, динамический - 4600 метров.
Дальность полета с максимальной нагрузкой 590 км. Вертолет оборудован рабочими местами для медперсонала и соответствующим оборудованием и креплением для 60 носилок. Выпускается в десантном, транспортном и санитарном вариантах.
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
