Минприроды: России надо как можно быстрее перейти на «Евро-3» из-за экологической обстановки
26 мая 2011 года
Власти Москвы к 2016 году планируют перевести принадлежащий городу грузовой транспорт на экологический стандарт класса «Евро-4», который введен в европейских странах с 2005 года.
Грузовикам, не соответствующим «Евро-2», въезд в центр Москвы уже запрещен с 2008 года, а не соответствующим стандарту «Евро-3» - с 2011 года.
«Москва может перевести автопарк города на автомобили класса «Евро-4» в течение пяти лет», - рассказал руководитель столичного департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский.
Как сообщает РИА «Новости», он также отметил, что с 31 декабря 2011 года на столичных АЗС вводится реализация топлива не ниже класса «Евро-4», а с 2015 года - «Евро-5». В настоящее время в городе реализуется топливо класса «Евро-3».
Отметим, что Министерство природных ресурсов и экологии России считает, что всей стране ради улучшения экологической обстановки необходимо как можно быстрее полностью перейти на «третий» стандарт и вообще отказаться от устаревшего «Евро-2» .
«Совершенно очевидно, что ускорение перехода на «Евро-3» - это улучшение экологии крупных городов. В Москве и Санкт-Петербурге 90% загрязнения - это транспорт, и ничего фантастического, кроме как переход на лучшее топливо с точки зрения уменьшения воздействия, нельзя предпринять», - заявил глава министерства Юрий Трутнев.
«Третий» евростандарт предполагает отказ от бензинов с октановым числом ниже 95. Планировалось, что Россия должна перейти на производство более чистого топлива (в соответствии с данным стандартом) с начала следующего года. Однако нефтяные компании и ранее заявляли, что пока не готовы это сделать. Более того, полный отказ от бензина «Евро-2», которым «питаются» большинство автомобилей в России, вызовет, по меньшей мере, бурю негодования среди автомобилистов. В январе текущего года Министерство энергетики внесло в правительство поправки в техрегламент, продлевающие производство 92-го бензина до 2015 года.
Напомним, что ранее премьер-министр России Владимир Путин также предложил передвинуть сроки перехода на «третий» евростандарт. На встрече с нефтяниками, прошедшей в разгар «топливного кризиса», глава отметил, что считает необходимым сдвинуть сроки введения «Евро-3», согласовав их с партнерами России по Таможенному союзу, Белоруссией и Казахстаном.
Новое предложение по отсрочке введения «третьего» евростандарта и, соответственно, запрета бензина «Евро-2», по данным Минэнерго, будет готово к концу мая.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
