Минэнерго предлагает более чем на четверть увеличить в 2012 году акциз на бензин ниже третьего класса
22 июня 2011 года
В следующем году Минэнерго России предлагает увеличить акциз на бензин ниже класса 3 на 26% - до 9 725 рублей по сравнению с запланированным Минфином уровнем в 7 725 рублей, сообщает «Финмаркет» со ссылкой на презентацию замдиректора департамента переработки нефти и газа Минэнерго РФ Алексея Сазанова.
На бензин класса 3 акциз предлагается увеличить на 14% - до 8 408 рублей по сравнению с запланированным уровнем в 7 382 рубля. В то же время акциз на автобензин класса 4 и 5 предложено снизить на 7,6% - с запланированных 6 822 рублей до 6 300 рублей.
В 2013 году, по предложению Минэнерго, акциз на бензин ниже класса 3 составит 11 887 рублей (запланированный уровень - 9 511 рублей), класса 3 - 11 527 рублей (9 151 рубль), класса 4 и 5 - 8 560 рублей (8 000 рублей).
Акциз на дизельное топливо ниже класса 3 в 2012 году планируется установить на уровне 6 098 рублей, что на 49% превышает запланированный показатель в 4 098 рублей. В 2013 году, по предложению министерства, он составит 9 500 рублей по сравнению с запланированными 5 500 рублей.
Акциз на дизтопливо класса 3 в 2012 году предлагается повысить на 52% по сравнению с запланированным уровнем - до 5 814 рублей, в 2013 году - на 77%, до 9 199 рублей.
Акциз на дизтопливо класса 4 и 5 в 2012 году Минэнерго предлагает установить на уровне 2 960 рублей, что на 17% ниже запланированного Минфином уровня, в 2013 году - на уровне 4 433 рубля (ниже на 10%).
Ранее Минэнерго уже озвучивало предложения об усилении дифференциации ставок акцизов в зависимости от класса топлива для того, чтобы мотивировать производителей скорее переходить на выпуск высокооктановых бензинов и дизтоплива класса 4 и выше.
По словам экономического обозревателя NEWSru.com Максима Бланта, «игры с топливными акцизами уже спровоцировали в этом году широкомасштабный топливный кризис в стране. Очередное резкое повышение акцизов приведет лишь к повторению ситуации этого года, и российские граждане либо вынуждены будут мириться с новым скачком цен, либо вовсе останутся без бензина».
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
