Москва готовится заработать на штрафах 60 млрд рублей
11 июля 2012 года
Во второй половине года мэрия Москвы потратит на рассылку "писем счастья" автомобилистам более 800 млн рублей, а заработать на этом надеется до 60 млрд.
Предполагается, что за вторую половину этого года столичные автомобилисты получат 22 млн квитанций с фотографиями нарушений. Это в 25 раз больше, чем в первом полугодии. Если учесть, что в Москве зарегистрировано 4,2 млн машин, то каждого водителя до конца года оштрафуют в среднем пять раз, отмечают "Известия".
Другие регионы тратят на подготовку и рассылку "писем счастья" в десятки раз меньше. Например, Московская область выделяет на это порядка 10 млн рублей за полгода, Саратовская - около 13 млн. В самой столице за первую половину нынешнего года было израсходовано не более 30 млн рублей.
В Центре организации дорожного движения при Департаменте транспорта Москвы не смогли пояснить причину заказа гигантского объема квитанций. Но предположили, что, вероятнее всего, это связано с ростом статистики нарушений в городе и прогнозами ГИБДД.
Специалисты отмечают, что власти явно готовятся использовать камеры, чтобы существенно повысить собираемость штрафов, тем более что тарифы с 1 июля выросли в разы. Напомним, в Москве в 10 раз (с 300 до 3 тыс. рублей) повысились штрафы за неправильную парковку и выезд на выделенную полосу для общественного транспорта. Кроме того, недавно камеры на столичных улицах начали фиксировать выезд на встречку - штраф за это нарушение составляет 5 тыс. рублей. Московские власти уже установили 70 новых камер, "заточенных" только под встречки и выделенки.
Помимо этого, с 1 августа будут введены 30 новых маршрутов для "парконов", следящих за нарушением правил стоянки. Мэрия хочет закупить еще 100 автомобилей.
По словам главы автомобильной организации "Свобода выбора" депутата Госдумы Вячеслава Лысакова, водителям потребуется время, чтобы привыкнуть к новым штрафам и к новым камерам. И в "переходный период" штрафов может быть действительно очень много. "Сейчас автомобилисты не нарушают правила, когда в пределах видимости стоит инспектор, теперь им придется менять менталитет: нарушать нельзя, потому что наказание неотвратимо, - пояснил он. - При этом власти должны напоминать водителям о том, что улицы находятся под видеонаблюдением".
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
