Москва и Подмосковье готовятся принимать вдвое больше нефтепродуктов
11 июля 2017 года
Завершены работы по реконструкции ряда производственных объектов. В результате чего объем транспортировки автомобильного бензина в столицу и область по системе нефтепродуктопроводов увеличится в 2,5 раза.
Инвестиционный проект «Реконструкция системы магистральных трубопроводов для увеличения объемов транспортировки нефтепродуктов в Московский регион» компания АО «Транснефть — Верхняя Волга» реализует с октября 2016 года.
На сегодняшний день завершены работы по техперевооружению, реконструкции и капитальному ремонту ряда производственных объектов, которые задействованы в поставках бензина с нефтеперерабатывающего завода ООО «Лукойл—Нижегороднефтеоргсинтез» в Московский регион. Выполнена очистка и промывка внутренней полости магистрального нефтепровода (МН) «Горький - Рязань-2» для перепрофилирования под перекачку автомобильного бензина, произведено переподключение МН «Рязань — Москва».
Проект предусматривает также реконструкцию линейной производственно—диспетчерской станции (ЛДПС) «Староликеево», нефтеперекачивающей станции «Рязань», строительство участка трубопровода от МН «Рязань — Москва» до ЛПДС «Володарская». На объектах завершены строительно-монтажные работы и проведены проверки Ростехнадзора, идет подготовка к вводу в эксплуатацию.
Линейная производственно-диспетчерская станция «Володарская», которая располагается в Раменском районе, − это ключевая станции системы и самый сложный из реконструируемых объектов.
Работы в Московской области ведутся по реконструкции Кольцевого магистрального нефтепродуктопровода (КМНПП) для перекачки дополнительных объемов нефтепродуктов. КМНПП состоит из трех труб: с бензином, дизельным топливом и авиакеросином. Сегодня протяженность трассы КМНПП более 415 км.
В 2017 году будут проведены основные работы по проекту, завершатся они в 2018 году.
В результате проекта объем транспортировки автомобильного бензина возрастет до 4,6 млн тонн в год, авиационного керосина − с 1,73 до 4,3 млн тонн в год. Это означает, что по трубопроводам в аэропорты Московского авиационного узла будет поступать не треть потребляемого ими топлива, как сейчас, а 80%.
Источники[править]
 |
Эта статья содержит материалы из статьи «Москва и Подмосковье готовятся принимать вдвое больше нефтепродуктов», опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
