Москвичи простаивают в пробках по 12 часов в месяц. Самым загруженным признано Третье кольцо
26 августа 2008 года
Вместе с ростом количества личных автомобилей у жителей Москвы быстрыми темпами растет и число пробок на столичных дорогах. По данным информационного агентства "СМИлинк", весной этого года каждый день в среднем возникало более 800 заторов, в которых одновременно стоят около 1 120 000 автомобилей. Выходит, что ежемесячно среднестатистический московский автомобилист стоит в пробках более чем по 12,5 часа, что в среднем на полтора часа больше, чем в 2007 году. Об этом пишет газета "Московский комсомолец".
Теперь застрять в дороженом заторе легко можно даже в выходные. Зато в понедельник добраться до работы стало немного проще ? многие водители после уикенда задерживаются на дачах или просто не решаются сесть за руль, боясь, что сотруднкии ГИБДД найдут у них следы алкоголя, выпитого накануне.
"Чуть сложнее стало ездить по утрам и в середине дня, а количество пробок в вечерние часы пик даже немного уменьшилось?, отмечают аналитики "СМИлинк".
Также агентство называет самые загруженные, особенно в часы пик, улицы Москвы. Пять из десяти ? это участки третьего транспортного кольца (ТК). Так, лидером по продолжительности и частоте возникновения пробок эксперты признали участок ТК от Кутузовского проспекта до Шмитовского проезда. Второе место занимает улица Сущевский Вал - от Савеловской эстакады до Шереметьевской улицы. Бронза достается участку МКАД от Новорижского до Волоколамского шоссе. Одними из самых труднопроходимых столичных улиц признаны и четыре участка ремонтируемого Ленинградского шоссе. В пиковые часы загруженность Ленинградки оценивается в 10 баллов из 10, даже несмотря на то что исчезли утренние затруднения движения в сторону области.
Загруженность Третьего кольца специалисты объясняют нехваткой транспортных связок между округами города - чтобы приехать в соседний округ, москвичи пользуются именно ТК.
Как один из методов борьбы с пробками префект ЦАО Москвы Сергей Байдаков предложил создать специальную парковочную полицию, которая будет отслеживать правила соблюдения парковки на дорогах в центре столицы. С ним согласен руководитель Департамента транспорта и связи столицы Леонид Липсиц: "Как эксперимент мы можем создать такую полицию в Центральном округе, где каждый день паркуется огромное количество машин, приезжающих со всего города и области. Для работы в эту службу можно привлекать местных жителей, которые временно не работают".
Также в целях борьбы с заторами в Москве в ближайшее время планируется увеличить количество маршрутов эвакуаторов ? с существующих сейчас 11 до 19.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.