Московские аэропорты решили развиваться за счет нового сбора с пассажиров
18 марта 2016 года
Компании-операторы московских аэропортов предложили ввести новый сбор с клиентов, чтобы профинансировать развитие авиационного узла столицы. Общая стоимость затрат на развитие аэропортов превышает 100 млрд рублей, отмечает "Коммерсант".
О согласовании общего подхода операторами аэропортов Домодедово, Внуково и Шереметьево газете рассказали несколько источников. Компании предложили создать фонд, наполняемый за счет действующего пять лет дополнительного инфраструктурного сбора. Его будут уплачивать авиакомпании за пассажира или за тонну максимальной взлетной массы (МВМ). Сбор будет индексироваться ежегодно по инфляции, его размер будет зависеть от потребностей аэропортов в аэродромной инфраструктуре и пассажиропотока.
В "Шереметьево" и "Внуково", активы которых консолидированы, от комментариев отказались. В "Домодедово", владелец которого находится под домашним арестом по уголовному делу, заверили, что сбор меньше повлияет на цену билетов по сравнению с финансированием за счет кредитов. В компании добавили, что обсуждаются два варианта формирования фондов: общий для всех аэропортов или отдельный для каждого.
Источники "Коммерсанта" утверждают, что больше всего средств для капитального строительства нужно "Домодедово" - около 67 млрд рублей. "Шереметьево" необходимо 27 млрд, а "Внуково" - около 10 млрд. По расчетам компании InfraOne, разрабатывающий схему финансирования с помощью сбора, его размер составит 240-263 рубля с авиабилета.
Предложения будут обсуждаться в Минтрансе. Там отказались от комментариев.
"Коммерсант" приводит мнение анонимных собеседников, указывающих, что перекладывать финансовую нагрузку только на авиакомпании было бы несправедливым.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
