Московские аэропорты хотят использовать для паспортного контроля виртуальных пограничников

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

7 декабря 2012 года

По отзывам авиакомпаний, самым слабым местом в обслуживании пассажиров в московских аэропортах сейчас является паспортный контроль. По словам экспертов, в целом за последние годы процедура прохождения границы значительно ускорилась, однако время от времени сбой в расписании приводит к огромным очередям.

Облегчить ситуацию аэропорты надеются с помощью технологии автоматизированного паспортного контроля. Это ускорит процесс прохождения всех необходимых формальностей, правда, оценить преимущества новой технологии могут только владельцы биометрических загранпаспортов, сообщает РБК daily.

В подобных системах в разных странах используются смарт-карты и радиочастотные метки (RFID) в сочетании с технологиями трехмерного распознавания лица и многофакторной биометрической идентификации на основе анатомических признаков, таких как отпечатки пальцев и ладоней, черты лица, рисунок сетчатки и радужной оболочки глаза.

В "Шереметьево" уже приступили к тестовой эксплуатации автоматизированной системы паспортного контроля, а недавно терминале Е были установлены две полностью автоматические кабинки. Сейчас идет их отладка, в качестве эксперимента они начнут работать после Нового года.

Следующим авиаузлом, где появятся виртуальные пограничники, может стать "Домодедово". "Внуково" пока не планирует устанавливать подобные системы.

Источник издания в одном из московских аэропортов сообщил, что стоимость одной автоматизированной кабинки паспортного контроля достигает 1 млн рублей.

Разумеется, говорить о скорой замене людей на виртуальных пограничников пока рано. К тому же, технология еще не отлажена и иногда случаются сбои. Три пассажира в "Шереметьево" недавно опоздали на свои рейсы, так как застряли на электронной границе на полтора часа.

Как это работает

По сути, технология электронного прохождения границы - не что иное, как сверка биометрической информации загранпаспорта с информацией, хранящейся в различных государственных базах данных. Впервые подобные системы внедрили в Великобритании. Сканер считывает рисунок радужной оболочки глаза пассажира и сверяется с базой данных. Машина тратит на обслуживание одного пассажира 13-15 секунд, в то время как у сотрудника погранслужбы на это уходит несколько минут.

В Австралии и Новой Зеландии применяется технология идентификации по чертам лица SmartGate, которая позволяет прибывающим пассажирам международных рейсов при наличии у них электронных паспортов проходить паспортный контроль в режиме самообслуживания. Система фотографирует пассажира и сверяет снимок с цифровым изображением в электронном паспорте.

В Сингапуре и в Гонконге местные жители могут проходить проверку иммиграционной службой в автоматическом режиме, используя биометрические смарт-карты. Более 60 тыс. граждан и резидентов ОАЭ имеют возможность использовать биометрические электронные турникеты при прохождении пограничного контроля в международном аэропорту Дубая.

Источники[править]

Creative Commons
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Московские аэропорты хотят использовать для паспортного контроля виртуальных пограничников», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.