Мотоциклистам от дорожных камер теперь не уйти

Добавить ссылки
Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

19 августа 2019 года

Летом традиционно увеличивается число аварий с участием мотоциклистов. В Рузском округе недавно за одни сутки два водителя двухколесных машин попали в ДТП, при этом один из них был с пассажиром, но даже не имел прав. В Московской области с апреля по июнь зарегистрировано 89 аварий с мотоциклистами, в которых 13 человек погибли и 84 пострадали. За аналогичный период прошлого года происшествий было 11 (+14%), столько же и пострадавших (+15%). Но число погибших уменьшилось на 19%. Последствия аварии для мотоциклиста могут быть гораздо хуже, чем для автомобилиста, ведь байкер не защищен от травм кабиной, а скорость у него — как у машины. Для снижения числа аварий с участием мототранспорта было принято решение о перенастройке дорожных комплексов фотовидео­фиксации нарушений таким образом, чтобы они охватывали и двухколесных. Дело в том, что раньше камеры могли снимать движущийся транспорт только спереди. А у мотоциклов номерные знаки сзади, поэтому их владельцы, нарушая правила, оставались безнаказанными. Как отметил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик, 150 существующих стационарных комплексов фотовидеофиксации были развернуты и еще 200 — установлены по направлению движения потока. Эта работа проведана на трассах М-1 «Беларусь», М-4 «Дон», М-5 «Урал», М-7 «Волга», М-9 «Балтия», Пятницком, Волоколамском, Щелковском и Носовихинском шоссе. Комплексы теперь распознают номера сзади, а значит «замечают» и мотоциклы. Всего на дорогах Московской области заработали 353 стационарных комплекса фотовидео­фиксации. Под прицелом камер не только нарушения скоростного режима, но и проезд на красный свет, движение по обочине и встречной полосе. На Ярославском шоссе комплекс перенастроили таким образом, что он может рассчитывать среднюю скорость движения — фиксирует порог превышения более чем на 20 км/ч на всем участке. То есть если водитель снизил скорость перед одной камерой, а потом разогнался, превысил и снова притормозил перед второй, то штраф все равно получит — система вычислит, что автомобиль преодолел расстояние между точками фотофиксации быстрее положенного времени. Подобные комплексы, которые не удастся обмануть, появятся и на других дорогах Подмосковья. В результате за первое полугодие 2019 года количество ДТП снизилось на 26% по сравнению с аналогичным периодом 2018-го, число погибших — на 58%, пострадавших — на 27%. В местах установки комплексов фотовидеофиксации показатель смертности снижается до 30%. Узнать, где они находятся, можно на сайте министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.

Языком цифр

В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» к 2024 году необходимо обеспечить снижение количества мест концентрации ДТП в два раза по сравнению с 2017 годом и достичь показателя смертности от ДТП, не превышающего четыре человека на 100 тысяч населения.

Рузское информагентство

Источники[править]

 Эта статья содержит материалы из статьи «Мотоциклистам от дорожных камер теперь не уйти», опубликованной на интернет-портале Inruza.ru газеты «Красное знамя» и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Creative Commons
Creative Commons
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.



Источник — https://ru.wikinews.org/w/index.php?title=Мотоциклистам_от_дорожных_камер_теперь_не_уйти&oldid=15896546